B�r komoly h�tr�nyba ker�lt az els� n�gy verseny alatt, �s egyel�re az Oroszorsz�gban bevetett motorfejleszt�sek sem v�ltott�k be a hozz�juk f�z�tt rem�nyeket, a Ferrari nem dobja be a t�r�lk�z�t – jelentette ki a csapatvezet�, Maurizio Arrivabene. 2016-ban eddig minden id�m�r� �s futam a Mercedes siker�t hozta, de a gy�zelmeket �s a bajnoki c�met c�lz� Ferrarinak nemcsak az ellenf�l er�s kezd�se okozott fejf�j�st, hanem a k�l�nb�z� m�szaki probl�m�k (Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen is esett m�r ki technikai hiba miatt) �s �tk�z�sek is. A legink�bb azonban az adhat okot aggodalomra a v�r�s�k szempontj�b�l, hogy eddig nem cs�kkent komolyabban a Mercedes el�nye, pedig m�r er�forr�sukon is fejlesztettek.

A kezd�st l�tva m�r t�bben felvetett�k, a Ferrarinak ink�bb el kellene engednie a 2016-os �vet, hiszen a v�rtn�l gyeng�bb �s balszerencs�sebb kezd�s m�r most v�get vetett a vil�gbajnoki �lmoknak. Maranell�ban viszont nem �gy gondolkodnak! A Ferrari m�g nem akarja feladni a harcot, igaz, a csapatn�l mindenki tiszt�ban van azzal, hogy gyorsan cs�kkenteni kell lemarad�sukat a listavezet�vel szemben, az viszont bizakod�sra ad okot sz�mukra, hogy egyel�re a Mercedes sem t�nik sebezhetetlennek, Lewis Hamilton ugyanis t�bb m�szaki hib�val is szembes�lt m�r.
 

Arrivabene szerint ezt mindenk�pp ki kell haszn�lniuk. „Nem hagyhatjuk figyelmen k�v�l, hogy egy csapat n�gy versenyb�l n�gyet megnyert. Nagyon er�sek, de h megn�zz�k mi t�rt�nt Hamiltonnal, akkor l�thatjuk, hogy nekik is vannak technikai gondjaik” – id�zte az olasz szakember szavait a Motorsport. „Nyom�st kell gyakorolnunk r�juk. Ez az els�dleges c�lunk. Az � eset�kben a probl�m�k egy aut�n jelentkeztek, m�g a mi�nkben mindkett�n. Viszont m�g mindig van 17 futam, ezt pedig fontos kiemelni, hiszen m�g mindig van id� arra, hogy v�ltoztassunk.”

Az Orosz Nagyd�j el�tt a Ferrari t�bb motorfejleszt�si zsetont is kij�tszott, a fejleszt�sek azonban nem hoztak l�tv�nyos el�relep�st, s�t a Mercedes Szocsiban komolyabb el�nyt �p�tett ki, mint az el�z� futamokon. A v�r�s�k azonban tudt�k, hogy ez a p�lya az ellenf�lnek kedvez majd, ez�rt nem �rn�k le �j�t�saikat. „Volt egy �j h�ts� sz�rny, amit nem haszn�ltunk szombaton �s vas�rnap, mert fejleszteni kellett a DRS-en, �s nem akartunk kock�ztatni. De az �j els� sz�rnyat haszn�ltuk. A motorokat az�rt vetett�k be, mert tudtuk, hogy a p�lya nem kedvez nek�nk. Tal�n jobb helyzetben lett�nk volna, ha er�sebb id�m�r�t z�runk, �m a leggyorsabb k�r�k j� visszajelz�seket hoztak” – magyar�zta.

A csapatvezet� k�s�bb kiemelte, a Ferrarin�l mindenki j�l tudja, hogy a hajt�egys�gek tekintet�ben a Mercedes m�g mindig „nagyon er�s”, viszont tov�bbra is �gy �rzik, vannak p�ly�k, ahol „nyom�s alatt tarthatj�k �ket”. Ilyen volt p�ld�ul Melbourne, ahol „nyerhettek volna”. A v�r�s�knek most maximaliz�lniuk kell a lehet�s�geiket, azaz cs�kkenteni�k a meghib�sod�sok sz�m�t, �s valahogy leel�zni a Mercedest a fejleszt�si versenyben, igaz, ez el�gg� neh�z lesz, hiszen mind�ssze 6 m�dos�t� pontjuk maradt, m�g a c�mv�d�nek 11. Amikor megk�rdezt�k, ez gondot jelent-e, Arrivabene �gy felelt: „Nem tudom, de szerencs�re ez egy olyan probl�ma, ami j�v�re m�r nem okoz gondot. Szerintem, ha �sszevetj�k az idei szezont a tavalyival, l�tjuk, milyen j�l dolgoztunk ezen a ter�leten. �n �gy hiszem, az er�forr�sunk ma m�r nem marad el a Mercedes�t�l.”

/m4sport/