Jó Reggelt!
Sebastian ma ismét autóba ül a Barcelonában zajló felkészülés második napján. Képekkel, hírekkel, eredményekkel természetesen jelentkezem majd.
- Barcelona (2.nap): A tesztelők
Azt követően, hogy a Lotusnál problémát fedeztek fel a karosszériában, a csapat úgy döntött, megszakítja tesztprogramját. A HRT már korábban jelezte, nem lesz jelen Barcelonában, így tíz csapat dolgozhat szerdán a pályán.
- Horner elégedett
„Sebastian most a tesztelés felélnél jár, és Melbourne előtt már csak három napja maradt a felkészülésre a volán mögött, így most több dologra fogunk összpontosítani. Remélhetőleg az utolsó teszten még több információval rendelkezünk majd.”
- Vettel nem árulja el mi volt a probléma „Teljesen jól éreztem magam az autó volánja mögött, mely jól teljesített egy kisebb problémát leszámítva. Arról nem fogok beszélni, hogy mi történt az idő alatt, amikor a bokszban dolgoztunk. Nem ment tönkre semmi, csupán közelről megnéztük az autónkat. Valamit megnéztünk, de az a valami maradjon az én titkom.”
- Vettel : Mindig jó ha vannak riválisaid
„Természetesen a célom az, hogy megvédjem a címem, és bármi is legyen a folytatásban, soha nem könnyű megnyerni egy versenyt, és még az időmérő edzéseket sem. Maximálisan koncentráltnak kell lennem, és ehhez a riválisok nyomása is szükséges. Fokozatosan ismerem meg magam a különböző helyzetekben, ami remek érzés, amit később kamatoztatni tudok pályafutásom során. Michael most épp ezt teszi, és hihetetlen az, amit csinál. Egy igazi példakép, akit gyakorlatilag nem lehet túlszárnyalni.”
- Vettel megnyerte első csatáját Hamilton előtt
„Az időeredményeket pedig amúgy sem lehet összehasonlítani, mivel más terhelés mellett körözgettünk. Ugyanakkor a McLaren inkább jelent számunkra támpontot, mint a Ferrari, vagy a Mercedes, mivel ők gyakrabban voltak kint a pályán. Ha a következetes tempót nézzük, akkor ők tűnnek a legjobbnak, de tudtuk, hogy erősnek lesznek, és azt is, hogy a legnagyobb riválisaink lehetnek, akárcsak tavaly.”
Sziasztok!
Sebastian ma már ismét autóban ült, ezúttal Barcelonában körözgetett. Az eseményről képeket is töltöttem a gallériába, egy vicces kérdezz-feleleket is hoztam ma Nektek, illetve érdékes cikkeket. Jó időtöltést!
- Barcelona (teszt 1. nap) eredmények: Vettel nyerte az az első napot
Helyezés Név Legjobb idő Különbség
Kör Utolsó kör
1 VETTEL 1:23.265 - 79 1:29.594
2 HULKENBERG 1:23.440 0.175 97 1:30.366
3 HAMILTON 1:23.590 0.325 114 1:28.346
4 RICCIARDO 1:23.618 0.353 76 1:30.510
5 ALONSO 1:24.100 0.835 75 1:26.776
6 SCHUMACHER 1:24.150 0.885 51 1:28.648
7 PEREZ 1:24.219 0.954 66 1:27.881
8 SENNA 1:25.711 2.446 97 1:27.486
9 KOVALAINEN 1:26.035 2.770 31 1:27.957
10 GROSJEAN 1:26.809 3.544 7 1:26.809
11 PIC 1:28.026 4.761 121 1:29.033
- Kérdezz-felelek Sebastiannal
Sebastian egy vicces kérdezz-feleken van túl. A kérdések alapján megtudhatod mennyire lusta, hány zene van az iPodján, mennyi időt képed egy huzamban aludni vagy evés nélkül kibírni. Ezen felül van még néhány elég érdekes kérdés. Az eredeti kérdéssort Seb saját kezű válaszaival megtalálod a gallériában.
- Vettel: Remélem, hogy a Red Bull lesz a legjobb 2012-ben is „Ami a napomat illeti, elégedett vagyok vele. Ez egy nagyon jó nap összességében, eltekintve a hosszabb ebédszünettől. A köridők is rendben voltak, de ki tudja, hogy mi lesz holnap? Nem tudhatjuk. Nem nézem a stoppert, nem lehet vele most igazán mit kezdeni. Most az a legfontosabb, hogy folytassuk a munkát és folyamatosan haladjunk előre. Dolgozni, dolgozni és dolgozni.”
- Mercedes: Még mindig a Red Bull a legjobb „Nem hiszem, hogy a top-csapatok változni fognak 2012-ben, de bízom abban, hogy feljebb kapaszkodhatunk, és helyet cserélhetünk valakivel. Egyelőre nem tudom, hogy hol fogunk állni, de bízom benne, hogy a legjobb háromban szerepelünk majd.”
- Száraz és hűvös idő várható Barcelonában
Ma a várható legmagasabb hőmérséklet 14°C körül alakul majd. Jelen pillanatban 4°C a levegő hőmérséklete, és 19 kilométer/órás szél fúj. Páratartalom: 70%.
- A Pirelli 1400 abronccsal utazott el a tesztre
A Pirelli összesen 367 szett abronccsal készül Barcelonára, a négy napos tesztre, mely február 21. és 24. között kerül megrendezésre. Ez hetvenhárommal több, mint amivel elutaztak Jerezbe.
- Mire képes a Red Bull..
Mindenki hatalmas várakozással várta a Formula-1 mezőnyében a Red Bull Racing 2012-es autóját, mely Adrian Newey főtervező elmondása szerint a korábbi verziók evolúciója. Az évadnyitó teszten Mark Webber és Sebastian Vettel is pályára gurult a Renault motorral hajtott RB8 volánja mögött. A Red Bull Racing ezúttal nem zárt valami erős elő tesztet, és nem egy alkalommal problémákkal is küszködött a csapat, de a hivatalos tájékoztatás szerint komoly gondokkal nem találták szembe magukat, és összességében elégedettek voltak az eredményekkel. Newey úgy gondolja, hogy a fújt diffúzorok betiltása sok csapat 2011-ben szerzett előnyét eltörölheti, de a spekulációk már arról szólnak, hogy a Red Bull új megoldásai, köztük az titokzatos orr-rész, komoly előnyt jelenthetnek majd a címvédő istállónak. A paddock egybehangzó véleménye szerint továbbra is a Red Bull az a csapat, melyet le kell győzniük a csapatoknak.
- Alonso Vettel előtt- egyelőre
Visszatérve Barcelonára, pár szóban így lehetne összefoglalni a ma tapasztaltakat: hihetetlenül sok motor és Barca bolt, rendezett, tiszta város és tömegközlekedés. (Budapest után az ember legszívesebben megnyalogatná a barcelonai metró kapaszkodóit, annyira tisztának tűnnek a magyar fővárosban megszokottakhoz képest…)
- Red Bull Racing: Rejtett titkaink vannak
„Tavaly túl korán került ki a fújt diffúzorunk, mivel meg kellett találnunk azt a megoldást, mellyel a kipufogázt a gumikra tudjuk vezetni. Ez alkalommal a titok a részletekben rejlik, és nem akarunk túl sok segítőkezet adni a versenytársainknak.”
- Ismét hajlik a Red Bull Racing első szárnya...
Jelenleg Vettel teszteli a gépet Barcelonában és jól megfigyelhető a hajlás az első légterelőn. Az FIA hamarosan újra megvizsgálhatja az érintett elemet.
Sziasztok!
Sebastian tegnap a helyszínen, azaz a Camp Nou-ban nézte végig a Barcelona-Valencia találkozót, melyet a hazai csapat 5-1-re nyert meg. Seb egy a nevével ellátott mezt is kapott ajándékba a csapattól. Képek és a videók a galériában!
- Vettel: Xavi miatt nagy a Barcelona
„Csodálatos volt látni ezen két nagyszerű csapat játékát. Fantasztikus volt.” – nyilatkozta Sebastian Vettel a mérkőzés lefújását követően. „Számomra Xavi a favorit a Barcelona csapatában, és ő az, aki vezeti a zenekart.”
- A Red Bull figyelmeztet
Adrian azonban új ötletekkel készül: „A kipufogó az a terület, ahol még mindig van néhány ötletünk néhány új megoldást illetően.”
Sebastian a tegnapi Barcelona vs. Valancia mérkőzésen
- Moss: Vettel napjaink Fangioja
„Vettel a modern Fangio. Én nem látok mást csak természetes képességet arra, hogy tudja, hogy mi a jó, és hogyan lehet jó” – nyilatkozta a 82 éves Moss a Motor Sport magazinnak. „Úgy gondolom, hogy Vettel egészen kiemelkedő, amihez a legjobb autót is megkapta, de ez nem sportszerűtlen, mert általában a legjobb pilóták kapják a legjobb autókat. Fangio is sok helyen megfordult és megkapta, amit akart, míg mi azt kaptuk, ami maradt. De mi szerencsések vagyunk, hogy Vettel még humoros is, ő egy nagyon jó világbajnok, sok ember van ugyanis, akik nem adnak vissza annyit, mint amit kapnak.”
- A Red Bull az a csapat, akit le kell győzni
A 16-szoros futamgyőztes és 4-szeres vb második Moss szerint a Red Bull ereje részben Sebastian Vettelben van, aki egy egészen kivételes pilóta. „Úgy gondolom, hogy ő biztosan nagyon az élen van, egészen komoly különbséget jelent. Ami neki van, azt mások nem kaptak, de hát nem ez e (siker) titkos összetevője? Úgy értem e, hogy ő jobb, mint a többiek? Hát, nagyon sok dolog van, amit össze kell raknod, de egy pilóta nem lehet folyamatosan olyan jó, mint ő, ha nem lenne egészen kivételes.
- Barcelonai tesztelők
A négynapos tréningre a katalán versenypálya kiadta a hivatalos kiírását, melyből kiderül, hogy a csapatok és versenyzőik milyen sorrendben köröznek majd a barcelonai aszfaltcsíkon.
- Horner bízik az FIA-ban
“Bízunk az FIA-ban, és az FIA Formula-1 világbajnokságában, Bahrein pedig az egyik versenye a naptárnak. Ők sokkal jobb helyzetben vannak azzal kapcsolatban, hogy milyen kérdések merülhetnek fel, és meg kell bíznunk az ítélőképességükben, mint ahogy a támogatóink is megbíznak a fejlesztéseinkben. A mai napig van egy elkötelezettségünk a bahreini versenyre, éppen ezért ott is leszünk.”
Sziasztok! Még mindig vanak olyan napok, amikor kevesebb hírünk van, nos a mai is egy ezekből.
- Kettős előnyben a Red Bull?
„Az autónk még egyszer meg fog változni Melbournere. Ennek részeként a kipufogó csak egyike azon részeknek, melyekre van még egy pár ötletünk a tarsolyunkban.”
- A Pirelli bejelentette az első három verseny gumikeverékét
Minden csapat hat szett keményebb és öt szett lágyabb abroncsot fog majd kapni az egyes versenyhétvégékre, valamint a Pirelli azt is megerősítette, hogy a biztonság kedvéért az idei szezonban az összes futamra elviszi az intermediate mellett az esős abroncsait is.
- Newey hűséget ígér a Red Bullnak "Ez már önmagában hatalmas elégedettség, és van bennem egyfajta apai várakozás azzal kapcsolatban, hogy mi az amit még elérhetünk. Ha most kisétálnék az életükből, kicsit olyan lenne, mintha a gyermekeimet hagynám el."
- Vettel és Webber félálomban vezet?
„Ha ez így van, akkor azért van rá szükségük, mert Sebastian Vettel és Mark Webber félálomban vezet”- utalt a nyílás méretére a mérnök.
„Tavaly az első tesztre elvittük a kipufogónkat, és a McLarennek sikerült az, hogy a saját felhatalmazásukból már az első versenyre lemásolják. Utólagos bölcsességgel úgy vélem, hogy talán egy kicsit tovább is várhattunk volna vele.”
„Ahogy én tudom, biztos megyünk (Bahrainbe). Az FIA-ra bízzuk magunkat – elvégre is ez egy FIA Forma-1-es Világbajnokság -, és Bahrain egyike azon versenyeknek, melyek a naptárban szerepelnek" - mondta a brit a Sky Sportsnak.
„Úgy értem, hogy lehet ez a versenyző jobb, mint a többi? Nagyon sok olyan dolog van, melyeket nagyon nehéz összerakni, de egy ember nem lehet olyan jó, mint ő, és nem lehet ennyire kiegyensúlyozottan remek anélkül, hogy kivételes lenne.”
Halihó!
Bőséggel vannak híreink, jó olvasást és szép álmokat!
- Ha tényleg jó az E20, akkor Vettel számol Kimivel
„Ha az autó valóban olyan jó, mint amilyennek Jerezben tűnt, akkor Kimi egy igazi ellenfél”- mondta Vettel a Lotus F1 Team visszatérő világbajnokáról az Auto Motor und Sportnak.
- Csak egy győztes lehet Vettel új csapattársa
„Valószínűleg van némi igazság abban, amit Helmut állít. Amikor arról beszélünk, hogy a két versenyző a Red Bull csapathoz csatlakozhat, akkor egy kétszeres világbajnok istállóról van szó, ami azt jelenti, hogy a versenyzők, akik kiválasztásra kerülnek, képesnek kell lenniük arra, hogy versenyeket és bajnokságot nyerjenek. És pontosan ez volt az a szempont, amit Sébastien Buemi és Jaime Alguersuari esetében néztünk. A Toro Rosso egy olyan csapat, mely újoncoknak kínál lehetőséget és 2012-ben két újonccal versenyzünk majd. Teljes mértékben támogatom ezt a döntést.”
- Mateschitz: Ha Webber leáll, egy junior kell Vettel mellé
„Az elsődleges célunk az, hogy egyik juniorunkat betegyük az autóba. Ez az egyik oka annak, hogy leváltottuk a versenyzőinket a Toro Rossónál”- mondta a csapattulajdonos a Speed Weeknek.
- Vettel kezd Barcelonában
Az elmúlt héten Jerezben, az első kollektív teszten Mark Webber ült autóba az első két napon, addig Sebastian Vettel csütörtökön és pénteken tesztelte a 2012-es évre tervezett autót.
- Vettel hasonló tehetség lenne, mint Senna és Schumacher?
„Ha a versenyző rendelkezik a szükséges elkötelezettséggel, és fegyelemmel, valamint innovációt hoz magával az asztalhoz, majd a 20 verseny során képes arra, hogy a figyelem középpontjává váljon egy középcsapattal, akkor ez rendben van. A Red Bull Racing csak ilyen tehetségeket keres magának, olyanokat, akik a többiek fölé tudnak emelkedni.”
- A Red Bull nagyon kiváncsi a Mercedesre
A Corriere dello Sport az egyik Ferrari-alkalmazottat idézte, aki Hamupipőkéhez hasonlította Brawnt, mert a szakember nagyon ért ahhoz, hogy az utolsó pillanatban fedje fel a titkait.
- Red Bull a nappaliban egy autó áráért
A számítógépes játékfelszereléseket gyártó Playseat bevonásával készítette el saját F1-es, házi szimulátorát a Red Bull. Az istálló hagyományos színeit viselő modell ára átszámítva 350 ezer forint, ennyi pénzért egészen jól működő, tízévesnél öregebb használt autókat lehet venni.
- Nem elég a nyers tempó
A Red Bull ellenfelei azt remélik, hogy az idei szezonban olyan autót tudnak majd pályára küldeni, amivel jelentős mértékben lefaraghatják majd a Red Bullal szembeni hátrányukat, de ez egyáltalán nem garancia a sikerre. Ma a Formula-1-ben a gyors autó mellett lényeges ugyanis a megbízhatóság, a hibák elkerülése, a jó stratégia, és a gyors kerékcsere. És bizony a Red Bull minden tekintetben a legjobb volt a tavalyi szezonban.
- Szabálytalan a Red Bull orrkúpja?
Amikor meglátták Newey idei alkotásán, az RB8-as modellen tátongó nagy nyílást, sokan egyből arra gondoltak, hogy az a KERS hűtésére szolgál, esetleg egy a diffúzorba vezető F-csatorna légbeömlője. A csapat szerint azonban egyszerűen a pilóták hűtését szolgálja. A feltételezések szerint a Mercedes új autóján is egy hasonló nyílás lesz látható, amely az elülső F-csatornájuk levegőigényét lesz hivatva kielégíteni. A Red Bull a pilóták hűtésére adott magyarázata pedig akkor kezdett egyre gyanúsabbá válni az ellenfelek szemében, amikor a közelebbi szemrevételezés során kiderült, hogy az RB8-as orrán lévő nyílás belül két részre van osztva.
- Vettel Schumacher nyomdokaiban
Vettel, aki 2010-ben és 2011-ben is megnyerte a Formula-1 bajnokságát a Red Bull Racing színeiben, február 24-én veheti át a díjat, mely a sportolóknak adható legmagasabb kitüntetés Németországban.
- Red Bull: A titok hátul van? A legjobban az szemléltette a csapatok eltérő koncepcióit, hogy ki hol helyezte el a gázok áramlásának tanulmányozására szolgáló szenzorokat: a Red Bull (és a vele hasonló utat járó Toro Rosso) a hátsó felfüggesztés elemeit látta el a legtöbb szenzorral. Ez egyben azt is megmagyarázza, hogy miért nem olyan könnyű lemásolni a Red Bull „virtuális csatornáját”, melyet a felfüggesztés környékén alakítottak ki Milton Keynesben.
- Technikai analízis
A Red Bullnál 2006 óta Adrian Newey az, aki irányítja a versenyautók építésének a munkálatait, az első három autó azonban nem volt valami sikeres, a 2009-es szezon új aerodinamikai szabályai viszont igazi vízválasztót jelentettek. 2009-ben az RB5-ös egy új irányzatot teremtve azonnal a bajnoki címért küzdhetett.
- Vettel : Idén még jobb leszek
Tavaly Vettel szinte mindent megnyert, a 19 futamon 11 futamgyőzelmet és 15 pole pozíciót szerzett, ennek köszönhetően aztán hatalmas fölénnyel védte meg a bajnoki címét. A rekordfaló német természetesen idén is magasra tette a mércét.
- Az idei szezon még izgalmasabb lesz
„Délután elértük a 20 Celsius fokos aszfalthőmérsékletet, és a jelek alapján a lágy és a közepes keverék között 0,6 másodperc a különbség” – nyilatkozta a Pirelli motorsport osztályának a vezetője, Paul Hembery. – „Egy négy kilométeres pályán nem is reménykedhettünk volna többen. Az is tudjuk, hogy a közepes és a kemény keverékeket könnyebb felmelegíteni, amit tavaly nagyon sokat kritizáltak, mert néhány autón különösen nehéz volt felmelegíteni az abroncsokat, ezért pedig kisebb volt a tapadásuk. Így ez ismét egy pozitívum az idei szezonra nézve. A pilóták általában arról beszéltek, hogy jó az autójuk egyensúlya, és én úgy gondolom, hogy ez azért van, mert sikerült jobban megérteniük az abroncsokat ”
- Vettel: Köridők Jerezben? Hagyjuk..
„Van némi referenciája, ha megnézed, hogy milyen köröket csinálnak a többiek, de ha visszanéz az előző évek ezen időszakára, akkor az egész nagyon hullámzó. Még igazából semmi sem mutatkozik meg”- mondta a Red Bullos a PA Sports hírügynökségnek.
- A Lotus elöl, sehol sincs a Red Bull
A Ferrari és a Red Bull Racing sem lehet elégedett, miután a technikai meghibásodásoknak köszönhetően 270, valamint 297 kört teljesítettek Jerezben a 4 nap alatt.
- Sebastian idei első blogja: Van még időnk dönteni
Még mindig dolgozunk azon, hogy megtaláljuk a megfelelő nevet az új autónak. Már van egy csomó ötletünk és javaslatok, de szerencsére még bőven van időnk dönteni. Biztos vagyok benne, hogy megtaláljuk, azt a csodálatos nevet, amit mindenki szeretni fog.
- Mégcsak ismerkedek az otthonommal
„Amikor beültem az autóba, akkor fogott el a leglenyűgözőbb érzés – olyan volt, mintha hazatérnék és egy nagyon hosszú utazás után”- mondta Vettel a negyedik napot követően.
- Vettel: Megesik az ilyesmi
„Természetesen szeretnénk minél több kört menni, de ezen már nem tudunk változtatni. Szóval visszamegyünk a gyárba, végignézünk mindent, amit ezen a héten tanultunk, és felkészülünk a következő tesztre Barcelonában, ahol már nagyon várom azt, hogy minél többet tegyek bele az autóba.”
- Red Bull : Összeségében pozítív tesztünk volt
„Ami a problémákat illeti, azt tudom mondani, hogy ez a dolgok része. Egy komplex autót viszel ki a pályára első alkalommal, és egészen apró dolog is felrúghatja a programot. Nos, most egy darabban hajózzuk haza az autót, és minden szemügyre veszünk, és újraépítjük a következő tesztre Barcelonában. De minden egybevetve, ez egy nagyon pozitív teszt volt.”
- Horner és Newey: Silverstone-ban fog körözni A szakemberek a tervek szerint három kört fognak teljesíteni a brit pályán, és a Red Bull munkatársain kívül Forma-1-es rajongók is csatlakoznak a mezőnyhöz.
Sziasztok!
A tesztek egyelpre véget értek, folytatás Barcelonában két hét múlva!
- Mateschitz: A Red Bull mindkét címet meg akarja védeni
„Szép, amikor az embernek egy olyan főnöke van, aki érdeklődik és szenvedéllyel áll a dolgokhoz. Ezt látja az ember, amikor ő itt van; hogy örömet okoz neki az ittlét, és láthatja az autókat, ahogy úton vannak – ami autóink, az ő autói."
- A Red Bullnél mindkét versenyző egyenlő
A Red Bull Racing tulajdonosa határozottan leszögezte, hogy a 35 éves ausztrál ugyanolyan feltételekkel vág neki 2012-nek, mint csapattársa, a kétszeres bajnok Vettel:
- Vettel: Még ésszel kell menni, nem taposom szét „Minden, amit mondhatok, az az, hogy kényelmesen éreztem magam, és ez a zsigerből érkező érzés megadja a zöld jelzést. A szabályokban bekövetkezett változások miatt kevesebb a tapadás, mint amennyivel tavaly rendelkeztünk, és úgy gondolom, hogy mindannyiunknak szüksége van egy kis időre ahhoz, hogy megszokja ezt. Erre az egyetlen megoldás a kilométerek száma. Volt pár apró bökkenő a nap folyamán – semmi komoly, de mivel most tesztelünk, ezeknek a legaljára is le kell ásnunk. Ha versenyeznénk, akkor az lenne a maximum, hogy addig folytatjuk, amíg le nem robban (a kocsi)!”
- Hamilton: A Red Bull és a Lotus is nagyon gyors
„Nem igazán” – nyilatkozta Hamilton. – „Úgy gondolom, hogy a Red Bull gyorsnak tűnik, és a Lotus is elég mély benyomást gyakorolt rám…nem lehet tudni, hogy mitől, de gyorsnak tűnnek, ugyanakkor sohasem tudhatod, hogy milyen üzemanyag-terhelés mellett futnak a többiek. De úgy gondolom, hogy a mi üzemanyag-terhelésünk elég agresszív volt, Grosjean pedig nekem úgy tűnt, hogy jó időmérő kört futott.”
- Alonso zárta élen a jerezi tesztet
Jean-Eric Vergne a második lett, annak ellenére, hogy Sebastian Vettel erőre kapott az RB8-cal, miután sikerült megoldani a délelőtti elektronikai problémát.
Jó Reggelt!
Ma már Sebastian is pályára gurul a jerezi tesztek 3. napján, a gyakorlás 9:00 órakor kezdődik. Hírekkel,eredményekkel és friss képekkel várlak majd Titeket ma is!
- Jerez: Csütörtök
A HRT szerdán befejezte munkáját, így tíz csapat részvételével zajlik a csütörtöki tesztnap. Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Fernando Alonso első köreit teljesítheti az új autóval.
- Newey: Nem hagyom el a Red Bullt
„Egészen őszintén, én nem látom magamat sehol máshol” – nyilatkozta Newey. – „Már a kezdetektől nagyon központi szerepet játszom a csapatban és nagyon büszke vagyok arra, ahová eljutottunk a Jaguár hamvaiból, erre, ahol ma vagyunk. Ez önmagában hatalmas elégedettség, amolyan apai érzés, és folytatni akarom ezt a munkát. Most elhagyni ezt egy másik csapatért bizonyos értelemben olyan érzés lenne, mint kisétálni a gyereked életéből.”
- Vettel: Nem találkoztam Raikkönen, azonnal a bárba ment
„Jó dolog Finnország számára, hogy ő visszatért. Remélhetőleg a Lotus gyors tud maradni. Ha megnézzük, hogy az elmúlt években mik történtek az első teszteken, akkor felemás mérleget kapunk. Egyelőre minden nagyon homályos, és nagyon korai erről beszélni. Sokan csak az utolsó tesztek után használják a valódi autójukat.”
- Red Bull : Vettel közel tökéletes első napja „Két hónapja, hogy legutóbb autóban ültünk, így kellett pár kör, mire újra felvesszük a ritmust, de az autó úgy érezte magát a pályán, ahogy azt vártuk. A szabályok megváltoztatása miatt igen sok tapadást vesztettünk, de gyorsan hozzá lehet ehhez szokni és ezt követően az autó is középpontba kerülhetett.”
- Mateschitz: Mindenki a Mercedesre vár
Sebastian Vettel 79 kört teljesített eddig a jerezi teszt harmadik napján, ami egyben az első volt a számára az RB8-as volánja mögött, és pillanatnyilag a harmadik helyet foglalta el a táblázaton.
- Hembry: Az idei autók átkozottul csúnyák
„A fiam azt mondta nekem: valóban ocsmányan néznek ki! Ő csak egy tizenhat éves fiatal, aki nem sokat foglalkozik a szabályokkal, és aki csak úgy figyeli ezeket az autókat, mivel szereti a Forma-1-et és a motorsportot. Ezek az emberek csúnyának találják az autókat.”
- Renault: A mi motorjaink egy kicsit jobbak
„Nagyon spórolósan vezet, és rendkívül érdeklik az adatok. Ezek mind kulcsfontosságú faktorok ahhoz, ha egy versenyző tökéletesen akarja használni a motorokat.”
- Az RB8-as rejtélyes beömlését találgatja a sajtó
Továbbra sem adott ki a Red Bull jó minőségű felvételeket az RB8-asról, és Adrian Newey sem tért ki magyarázatában az orrkúp lépcsőjénél kialakított beömlőre.
- Állítólag a pilóta hűtését szolgálja .. „Ez egyszerűen csak a versenyző hűtését szolgálja. Tradicionálisan az autó orrának az elején volt kialakítva ez a rés, de mi ezt most megváltozattuk, és ezzel megtörtük az emelkedő esztétikáját”- mondta Newey Jerezben.
- Newey: Még a végén GP1-es autóink lesznek
„Őszintén szólva nem gondolom, hogy én még valaha bárhova is elmegyek. Korán jöttem ehhez a csapathoz, és úgy érzem, hogy teljesen beilleszkedtem. Büszke vagyok arra, hogy hova jutottunk onnan, ahol voltunk még Jaguarként, és most hol vagyunk.”
- Red Bull: A valaha volt legjobb autóinkat építettük
„A késés azt jelentette, hogy egészen a nap közepéig nem tudtunk kigurulni a pályára, ami egy kicsit frusztráló, de egyébként úgy gondolom, hogy ez az autó a legjobb, amit valaha megépítettünk.” – nyilatkozta Ian Morgan, vezető versenymérnök.
Sziasztok! Órák kérdése is érkezik a Red Bull 2012-es versenygépe.
- Sebastian: Csináljuk meg ismét!
Sebastian Vettel: Oh, megismételni! Egyértelmű, hogy nagyszerű évünk volt, és azt hiszem, tudjuk, hogy ha visszanézünk a 2011-es szezonra és belegondolunk, tisztában vagyunk azzal milyen különleges is volt, de őszintén, nem így indul az új szezon, ezekkel az elvárásokkal vagy hasonló felállással. Tudjuk milyen lenyűgöző volt és nagyon élveztük, de tudjuk, hogy nehéz lesz minden versenyen ott lenni és szinte minden alkalommal dobogóra állni, így a cél nyilvánvalóan az, hogy újra megpróbáljuk, megpróbáljunk mindent kihozni magunkból, majd meglátjuk hogyan boldogulunk az új autóval, az RB8-cal.
- Newey aggódik az új szabályok miatt
„Valószínűleg az egyik kulcspont az autó hátsó részének hasmagassága. A 2011-es szabályok lehetővé tették a számunkra, hogy egy magas autóval menjünk a hátsó résznél. A fújt rendszer nélkül sokkal nehezebb ezt megtartani, szóval vissza kellett mennünk, és újra kellett terveznünk az autót az alacsonyabb hasmagasság mellett.”
Megérkezett!!
- Kik lesznek a tartalékpilóták? Red Bull és Toro Rosso: Sebastien Buemi
Ismerős név a versenyt szeretők számára, Buemi három szezont teljesített a Scuderia Toro Rossónál, 2009-ig a Red Bull tesztpilótájaként is dolgozott. A 23 éves Buemi helyét Daniel Ricciardo foglalhatja el 2012-ben, a svájci pilótának nem volt más lehetősége; elfogadta a két Red Bull csapat tartalékpilótai állását. Buemit a jó szimulációs munkája miatt választották és azért, mert hosszú ideje a Red Bull "család" tagja. Nehéz elképzelni, hogy Buemi idei munkájával ismét a Red Bull látókörébe kerül, különösen azért, mert Ricciardót és Vergnét nagy tehetségnek tartják, ám az is elképzelhetetlen, hogy más csapathoz szerződik, ha nem kap lehetőséget a szezon során autót vezetni. Ennek ellenére ezen munkája során világbajnok csapatnál dolgozhat és továbbra is a Formula-1-es paddockban láthatjuk.
- Ma három F1-es autó is érkezik
14:00 órára a Red Bull tervezi felfedni a szerintük sok elegáns megoldással felvértezett RB8-ast. Az estéhez közeledve, 17:30-as kezdettel pedig a fiókcsapat, a Toro Rosso is kigurul az STR7-esével.
Halihóó!
Holnap új Red Bull és Marko előr emegnyugtatott Minket, nem lesz olyan csúnya, mint a Ferrari. Valljuk be hatalmas kő esett le a szívünkről. Ami a holnapot illeti, én csak 15:00-ra érek haza, de minden képet és videót azonnal hozok majd Nektek!
Sziasztok!
Ma sem történt semmi Minket is értintő dolog, de tudjátok, hogy hétfőn 13:00-kor leleplezik a publikum előtt az új autót, amit már mindannyian nagyon várunk. : )
Addig is itt vannak az idei év résztvevői és egy kis ajánló.
- A 2012-es rajtrács Narain Karthikeyan szerződtetésének a bejelentésével az utolsó hely is elkelt a 2012-es rajtrácson, ahol az elmúlt két évhez hasonlóan ismét 24 pilóta sorakozhat majd fel a melbourne-i szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra. A 20 futamra tervezett 2012-es szezon, amennyiben sikerül is megrendezni mind a 20 nagydíjat a Formula-1 történetének leghosszabb világbajnoksága lesz, ahol rekordszámú, nem kevesebb, mint hat világbajnok küzdhet majd meg a bajnoki koronáért.
Sziasztok!
Mára a jövőheti tesztek beosztását hoztam Nektek, és ne feledjétek már nincs sok hátra, hétfőn új Red Bull !
- Jerezi tesztek
A csapatok jövő héten kedden, szerdán, csütörtökön és pénteken fognak tesztelni a spanyolországi aszfaltcsíkon. Jerez most kiadta a hivatalos teszt-noteszt, mely szerint csak a Marussia F1 Team nem gurul pályára.
Helyszín:Ausztrália, Albert P. Időpont:2012.03.18., 09.00 Körök száma:58 Egy kör: 5.303 km Leggyorsabb kör: 1:23.529 (Vettel) 2011-es győztes: Sebastian Vettel
2012.03.16. 1. szabadedzés: 02.30-04.00 (Élőkép) 2. szabadedzés: 06.30-08.00, Sport 1 - régi DSF (Élőkép)
AJÁNLOM AZ OLDALT
