Friday, 07 June 2013 05:44

Monaco sz�k utc�i ut�n j� egy olyan p�ly�n vezetni, ahol mindent beleadhatsz.

Montr�al h�res a sz�mos el�z�si lehet�s�geir�l, �s arr�l, hogy a p�lya kih�v�s, mind az aut�nak, mind pedig a versenyz�nek.

A f�kek sz�m�ra is kem�ny. Bizonyos pontokon el�g kem�nyen kell nyomnod a f�ket �s az el�z� �vekben is l�thattuk, hogy ilyen magas nyom�s alatt elromlanak.

Hozz�adva az �r�lt id�j�r�st l�thatod mi�rt nincsenek unalmas versenyeink itt.

Monte-Carlo �ta a gumik �s a tesztek domin�lnak a c�mlapon, de �n nem igaz�n akarok err�l besz�lni. A szab�lyok szerint tilos tesztelni, de a Mercedes megtette, majd megl�tjuk, hogyan alakul a t�rt�net.

Ha ez azt jelenti, hogy �jra kell �rni a szab�lyokat vagy b�rs�got szabnak ki a csapatra nem az �n dolgom, egy csapat szak�rt� majd d�nt a k�vetkez� napokban. Sz�val majd megl�tjuk.

Mindannyian rem�lj�k, hogy ez a dr�ma hamar v�get �r, mert t�l hossz� ideje uralja a napjainkat.

A mi �ll�spontunk vil�gos, de szeretn�m hangs�lyozni, hogy nem akarunk kifog�st, mert nem voltak t�l j�k az eredm�nyeink, ez csak az�rt van, mert a biztons�g�rt agg�dunk.

Biztos vagyok benne, hogy a v�g�n mindenki azt akarja, hogy a sport a lehet� legnagyobb biztons�gban legyen.

Annak ellen�re, hogy a t�rgyal�sok m�g mindig zajlanak, mi tudjuk hol akarunk lenni a h�tv�ge v�g�n – a cs�cson, term�szetesen.

F�leg az�rt mert m�g itt nem siker�lt, ha b�r nem igaz�n tudom mi�rt. �gy azt hiszem j� lenne v�gre megt�rni ezt a sorozatot vas�rnap.

Hamarosan jelentkezem!

Seb

�rta: (c) Andi, a sebastianvettel.de alapj�n