Vettel: Eddig is neh�z volt bajnoks�got nyernem, most sem lesz k�nny�
„Aki kicsit is �rintett ebben, az tudja, hogy mennyi munk�val j�r �sszerakni egy versenyh�tv�g�t. M�g egy t�k�letesnek t�n� h�tv�g�n is rendk�v�l fesz�lt tud lenni a helyzet, mert arra koncentr�lsz, hogy minden a hely�n maradjon. Ford�tott esetben pedig arra, hogy minden a hely�re ker�lj�n. Nagyon fontos, hogy koncentr�ltak maradjunk. Ez n�ha fontosabb, mint egy-egy fejleszt�s, mivel hi�ba a j� sebess�g, ha nem v�gzed j�l a munk�dat”

Az FIA m�r el�re figyelmezteti az F1-es csapatokat
A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) egy pillanatra sem fog habozni, ha valaki t�ll�pi a maxim�lis 100 kilogrammos �zemanyag-szintet.

Az �t�letnapra is van megold�s, a 107 sz�zal�k pedig nem szent�r�s Ausztr�li�ban
Ami a 107 sz�zal�kos szab�lyt illeti, Whiting biztos benne, hogy a stewardok eln�z�ek lesznek azokkal, akiknek nem siker�l teljes�teni a m�rc�t. Az FIA embere �gy v�li, jelenleg minden csapat k�pes a hat�ron bel�l teljes�teni, de ha m�gsem, akkor az csak “ideiglenes teljes�tm�nyvesztes�gnek” tudhat� be. “Rendk�v�li k�r�lm�nyek k�z�tt” ugyanis kiv�telt lehet tenni, �gy mindenki ott lehet a rajtr�cson.

Mi t�rt�nik, ha vas�rnap senki sem �r c�lba az Ausztr�l Nagyd�jon?
Az aut� szerel�se azonban megengedett a gar�zsban, ha a pil�ta nem veszi le a sisakj�t, de id�n ez nehezebb lehet, mint eddig b�rmikor, hiszen a szerel�si id� nagyban megn�vekedett az �j technika miatt. A Force India technikai igazgat�ja, Andy Green elmondta, p�ld�ul a h�ts� sz�rny cser�je sz�mukra 15 percet vesz ig�nybe, k�sz�nhet�en a DRS hidraulikus rendszer�nek. A Sauber csapatmenedzsere, Beat Zehnder szerint a m�sik lehets�ges csereelemet az elektromos doboz jelentheti, mely adott esetben �letre keltheti az aut�t.

Az idei �v els� sajt�t�j�koztat�j�n Seb is r�szt vett, �me k�t vide� az esem�nyr�l:

)