Sebastian Vettel - #SV5

Vettel sokkal gyorsabb is lehetett volna Bahreinben, és végre hallgatott a főnökére!

Sebastian Vettel közel sem autózta ki a maximumot tegnap az RB9-ből, és nagyobb előnnyel is nyerhetett volna – állítja Christian Horner. A Red Bull Racing csapatfőnöke nem lepődött meg azon, hogy a címvédő nem bírt magával, és megfutotta a leggyorsabb kört. Ráadásul Vettel végre szót fogadott főnökének, és hallgatott annak tippjére.

Horner szerint Vettel tegnap mesterien versenyzett, és mindent remekül csinált. Az első körökben letudta az ellenfeleket – Alonso és Rosberg – majd az élről uralta a versenyt. A brit szakember természetesen elégedett, és nagyon örül a domináns győzelemnek.

„Nyilvánvalóan sikerült helyesen belőni az egyensúlyt ezekre a körülményekre” – kezdte a csapatfőnök Bahreinben, a futam leintése után.

„Sebastian fenomenális munkát végzett ma az abroncsok kezelésével, és teljes mértékben kontroll alatt tartotta a dolgot attól a pillanattól kezdve, hogy megelőzte Nico Rosberget. Onnan már gyönyörűen irányította a versenyt az élről – és egyetlen ponton sem fenyegette veszély. Szóval ez egy abszolút domináns mutatvány volt a részéről, egy nagyon jó stratégia, remek csapatmunka a csapat részéről, és a végén egy nagyon domináns győzelem tőle”- folytatta a dicséretet Horner.

Alonsónak rögtön a verseny elején problémái akadtak a DRS-sel, és kétszer is ki kellett mennie a boxba egymás után. Alonso elismerte, hogy tegnap amúgy is elérhetetlen lett volna számára Vettel, és ezzel a Red Bull csapatfőnöke is egyetért.

„Egyetlen ponton sem szorongatták meg. Azelőtt előzte meg Alonsót, hogy problémái voltak a DRS-sel, és már azelőtt kezdett elszakadni tőle, hogy Alonsónak gondjai voltak. Úgy gondolom, hogy ma érinthetetlen volt – tényleg.”

A német bajnok főnökét az sem lepte meg, hogy Vettel a verseny végén ismét hozta a leggyorsabb kört:

„Nem igazán. Úgy gondolom, hogy mostanra már elég jól ismerjük őt! Szerintem még nagyon sok volt benne. Daniel Ricciardo révén ott volt a DRS, szóval túl nagy volt a kísértés, mivel látta, hogy eleve öt tizeddel gyorsabb a DRS-nek köszönhetően. Már sokkal előbb látni lehetett, hogy ez be fog következni…”

Vettel az első és a harmadik kanyarban előzte meg Rosberget és Alonsót – tette mindezt egyforma módon. A 4-es hajtűt szélesen, külső ívről közelítette meg, és csak a kijáratnál vágott vissza a messzebb lévő belső ívre, mely lehetővé tette, hogy a belső íven legyen a következő fékponton, a 6-os kanyarnál. Horner elmondta, ő adta a tippet Vettelnek, és örült, hogy a német ezúttal hallgatott rá…

„Beszéltünk a verseny előtt arról a lehetőségről, hogy kigyorsításnál levágod a 4-es kanyart. A rajtrácson említettem neki, hogy a betétfutamokon remekül működött a 4-es kanyar levágása. Úgy tűnik, hogy hallgatott rám!”