A Red Bull f�jlalja legink�bb az idei gumikat, mivel rendre elmondj�k, hogy az RB9 k�pess�gei rejtve maradnak az �rz�keny abroncsok miatt. A Pirelli ugyan v�ltoztat a kem�ny kever�ken Barcelon�ra, de ez kev�s: a csapat akkor lenne a legboldogabb, ha minden gumit m�dos�tan�nak, vagy egyszer�en visszahozn�k a tavalyi kever�keket. Ez nem val�sul meg, �gy Mateschitz �s csapata tov�bb kesereghet, �s a g�pek “takar�kl�ngon �gnek”.

„A Forma-1-nek manaps�g nem sok k�ze van a klasszikus motorsporthoz”- mondta Mateschitz a Kronen Zeitungnak.

„Manaps�g nem a leggyorsabb versenyz� nyer a leggyorsabb aut�val, hanem az optim�lis gumimenedzsment a v�gsebess�ggel t�rsulva. Vissza kellett �p�ten�nk az aut�nkat, mivel a gumik nem b�rt�k, a fut�fel�let t�nkremegy, gumidarabk�k repkednek. Ha val�ban olyan gyorsan menn�nk, mint amennyire tudn�nk, 10-15 ker�kcser�re lenne sz�ks�g�nk”- mondta a 68 �ves �zletember.

Term�szetesen nem maradhatott �rintetlen�l a mal�j balh� sem, amikor Vettel felr�gta a „Multi21”-et, �s lenyomta Webbert a gy�zelem�rt. Az osztr�k tov�bbra is tartja mag�t a csapat filoz�fi�j�hoz, miszerint a k�t versenyz� szabadon mehet egym�s ellen.

„Vettel �s Webber szabadon mehet a szezon v�g�ig. Semmi sz�ks�g sincs arra, hogy ny�r el�tt belesz�ljunk ebbe. De mindkettej�kkel egyezs�get k�t�tt�nk: ne �ss�tek ki egym�st a p�ly�r�l! M�sk�l�nben a k�vetkez� �rv�nyes: menj el�ttem, ha tudsz – menj olyan gyorsan, amennyire tudsz.”

Ami Webber j�v�j�t illeti, tov�bbra sincs d�nt�s: „Minden Webbert�l f�gg. Milyen gyors, mennyire j� – �s milyen m�s aj�nlatokkal rendelkezik.”

/f1-live/