Sebastian Vettel szerint l�tfontoss�g� a Formula-1 sz�m�ra, hogy soha ne vesz�tse el azon jellegzetess�geit, amelyek vonz�v� teszik a sportot az emberek sz�m�ra, �gy p�ld�ul a szab�lyv�ltoz�sok mellett is mindig �gyelni kell arra, hogy a motorok kell�en hangosak maradjanak.

Sokan agg�dnak amiatt, hogy m�r a j�v�re �rkez� V6-os turb�motorok hangja is csal�d�st kelt� lesz az utolj�ra id�n haszn�lt V8-asokhoz k�pest. Vettel az utols� olyan versenyz�k egyike, akik m�g kipr�b�lhatt�k a 2005-ben b�cs�ztatott t�zhengereseket is, amikor azon �v szeptember�ben tesztlehet�s�get kapott a Williams-BMW-t�l.

„Kicsit szomor� vagyok, mivel az els� F1-es tesztemet m�g V10-es motorokkal teljes�tettem. J�l eml�kszem arra a tesztre. Ezt k�vet�en azonban �t�lltunk a V8-asokra, �s amikor m�sodszor is aut�ba �lhettem, �rezhet� volt a k�l�nbs�g” - mes�lte Vettel a Autosport Awards g�l�j�n.

„Rem�lem, hogy az er�forr�sok tekintet�ben enn�l m�r nem megy�nk lejjebb. Most a fordulatsz�m is cs�kkenni fog, ami�rt szint�n nagy k�r, de h�t ez a leg�jabb technol�giai ir�ny, ami mellett a sport elk�telezte mag�t.”

„Arra is eml�kszem, amikor 1992-ben els� alkalommal l�togattam ki F1-es versenyre Hockenheimben. Az els� edz�sen esett az es�, �gy az aut�k csak install�ci�s k�r�kre j�ttek ki, de �gy is �r�kre bev�s�d�tt a fejembe a hangjuk.”

„Csak rem�lni tudom, hogy a j�v�ben sem vesz�tj�k el az izgalmi faktort. Az aut�knak �sszet�veszthetetlen illatuk, er�s hangjuk kell hogy legyen, ami olyan �rz�st kelt az emberekben, amit soha nem felejtenek el.”

/formula/