Az FIA m�r az id�m�r� ut�n is felh�vta a csapat figyelm�t arra, hogy �lljanak �t az �ltaluk javasolt szab�lyoz�sra, majd a futam �t�dik k�r�ben is �gy tettek. A Red Bull nem hallgatott r�juk, �ll�tva, pontatlan az FIA m�szere �s ennek k�vetkezt�ben a javasolt �rt�k sem megfelel�. V�g�l kiz�rt�k Ricciard�t, majd a csapat fellebbezett.

“Arra alapozzuk a fellebbez�st, hogy nem hissz�k, s�t, rendk�v�l biztosak vagyunk benne, hogy nem szegt�k meg a szab�lyokat, �s nem l�pt�k t�l a 100 kg/�r�s �zemanyag-�raml�st, amit lehet�v� tesznek a szab�lyok az aut� �s a motor sz�m�ra”- kezdte Horner az �rvel�st a Sky Sports Newsnak.

“Teh�t ez volt az oka annak, hogy fellebbezt�nk; �gy �rezz�k, er�s poz�ci�ban vagyunk, �s v�g�l a fellebbviteli b�r�s�g fog d�nteni az �gyben. Az eg�sz �gy azon �ll vagy bukik, hogy melyik adatolvas�s a helyes”- jegyezte meg. “Van egy szenzor, mely ugr�l, �s nem olvassa korrekten az �rt�keket, versus egy olyan �zemanyag-�raml�s, amir�l tudjuk, kalibr�lt�k, �s tudjuk, nem v�ltozott a h�tv�ge folyam�n, ut�lag ellen�rizt�k, nem tal�lt�k hib�snak, �s nem v�ltakozott az�ta, hogy a h�tv�ge el�tt be�p�tett�k az aut�ba”- utalt a csapat saj�t kalibr�l�s� szenzor�ra.

“Az �rv�nk nagyon egyszer�”- folytatta a brit szakember. “Nem szegt�k meg a Technikai Szab�lyzatot. Nem l�pt�k �t az �raml�si �rt�ket, �s a szenzor, amit rem�lhet�leg demonstr�lni tudunk a fellebbez�s alatt, hib�s”- jelentette ki.

A k�vetkez� �rvekkel �llt el�, miszerint nem szegt�k meg az 5.1.4-es szab�lypontot. “Szerintem az a probl�ma a Technikai Direkt�v�val, amit l�thattunk a Pirelli-�gyn�l vagy a dupla diff�zor napjaiban is, miszerint a direkt�va a Technikai Deleg�ltak v�lem�nye, amint az olvashat� a direkt�va v�g�n. Nem szab�ly, nem szab�lyoz� erej�, hanem puszt�n egy v�lem�ny. A Technikai �s Sportszab�lyzat k�t minket. Az 5.1.4-es Technikai Szab�ly azt mondja, nem l�pheted �t a 100kg/�r�s �zemanyag-haszn�latot – nem tett�nk �gy”- v�dte meg a Red Bullt. “Enn�lfogva az a megl�t�sunk, nem szegt�nk szab�lyt, a Technikai Direkt�va pedig nem szab�lyoz� erej�.”

Az �prilis 14-re kit�z�tt t�rgyal�s el�tt m�g nagyd�jat kell teljes�tenie a csapatnak. Horner rem�li, pontos m�szer�k lesz.

“Rem�lhet�leg egy olyan szenzorunk lesz, mely m�k�dik, az �raml�snak megfelel�en m�k�dik, �s nem lesz elt�r�s. Alapvet�en ez a legfontosabb, �s ha lesz ingadoz�s, pontatlans�g, akkor azt nyilv�nval�an meg kell besz�lni az FIA-vel, �s val�sz�n�leg nem lesz�nk egyed�l ezzel.”

/f1-live/