A Red Bull �s a Renault sz�m�ra Monaco fejl�d�st eredm�nyezett, de ennek m�rt�ke becsap� lehet, k�sz�nhet�en az egyedi helysz�nnek. Horner m�gis tiszta k�ppel rendelkezik. “Itt eg�szen egy�rtelm�en fejl�dt�nk. A Mercedes el�nye 2-3 tizeddel cs�kkent”- jelentette ki az Auto Motor und Sportnak. “Ugyanakkor azt is tudjuk, hogy Montrealban ism�t m�shogy n�zhet ki a helyzet. Ott nem annyira j�tszik a kez�nkre a p�lya, mint Monte Carl�ban.”

Kanada sokkal ink�bb sz�l a motorer�r�l, semmint a kanyarokr�l. A Red Bull az Osztr�k Nagyd�jat t�zte ki hat�rid�k�nt, m�g a Ferrari eset�ben Kanada a referenciapont. A V�r�s�k fejlesztik a kasztnit, a motort, egysz�val mindent. “Arra sz�m�tok, hogy az aut�nk jobb lesz Kanad�t�l fogva. Minden ter�leten nagy el�rel�p�st tervez�nk”- mondta Luca di Montezemolo Barcelon�ban.

Maranell�ban �vek �ta csak az �g�rget�s megy, tal�n ennek is betudhat�, hogy Alonso visszafogott.  ”Minden futamra visz�nk �jdons�gokat. Olykor t�bbet, olykor kevesebbet. Olykor m�k�dnek, m�skor pedig id�re van sz�ks�g. Egyszer�en folyamatosan dolgozni kell a tov�bbiakban”- foglalta �ssze az ovied�i.

A Renault r�sz�r�l Remi Taffin mondta el, mire sz�m�tanak Kanad�ban, �s a legut�bbi futamot k�vet�en elhintette, ezen a h�tv�g�n k�pesnek kell lenni�k a 100 sz�zal�kos teljes�tm�nyre. A legfrissebb “�zemanyag-fejleszt�s” 12 l�er�t eredm�nyezett, de ez is kev�s ahhoz, hogy partiban legyenek a Mercedesszel: a Red Bull Ringen ism�t �jabb nafta �rkezik.

A Red Bull sem t�tlenkedik, �ll�t�lag egy B verzi�s RB10 �rkezik Montrealba – �j orr�sszel. Helmut Marko elmondta, nem v�rhatnak sok�ig. “A futam a Red Bull Ringen majd megmutatja, hol �llunk. Ut�na levonjuk a m�rleget”- jelentette ki az osztr�k. A GPS adatok alapj�n az RB10 a kanyarokban egy szinten van az F1 W05 Hybriddel, de az egyenesekben tov�bbra is nagy a h�tr�ny. Marko nemr�g m�r a Volkswagent is megeml�tette mint potenci�lis motorsz�ll�t�t…

/f1-live/