A Renault-hoz hasonl�an a Ferrari is k�ls� seg�ts�get k�rt annak �rdek�ben, hogy min�l el�bb ledolgozz�k a V6-os motorjaik h�tr�ny�t a Mercedeshez k�pest. Az olaszok az AVL fejleszt�c�ggel vett�k fel a kapcsolatot.

Az Omnicorse �rtes�l�sei szerint az osztr�k v�llalatt�l �rkez� m�rn�k�k egy csoportja m�r meg is kezdte a munk�t a Ferrari maranell�i b�zis�n. Az AVL egy motorfejleszt�sekre szakosodott �ri�sc�g, amelyet nemr�giben a Red Bull-lal is kapcsolatba hoztak, amikor a szezon elej�n olyan h�rek kaptak sz�rnyra, hogy Dietrich Mateschitz csapata az � seg�ts�g�kkel saj�t er�forr�sokat �p�thet, ha a Renault lemarad�sa tart�s lesz. Mostanra viszont ezek a sejt�sek is elcsitultak, �s ehelyett a Renault is egy k�ls�s c�ggel, az Ilmorral kezdett egy�tt dolgozni a motorokon.

Az er�forr�sok fejleszt�s�re m�r csak k�t h�nap �ll rendelkez�sre a febru�r v�gi befagyaszt�sig, �s a Ferrarin�l is tartanak att�l, hogy ezen id�szak alatt nem tudnak majd kell� m�rt�k� el�rel�p�st tenni.

A szerkezeti �talakul�son �tes� ist�ll�n�l azonban a h�rek szerint az aut� k�lsej�ben is v�ltoz�st terveznek. A La Gazzetta dello Sport �gy tudja, hogy m�rka �j eln�ke, Sergio Marchionne hatalomra ker�l�se ut�n, okt�berben d�nt�tt n�h�ny a fejleszt�st �rint� k�rd�sben, amelyek eredm�nyek�nt a 2015-�s Ferrari orrk�pja m�r nem az idei, a paddockban csak „porsz�v�” form�j�nak nevezett kialak�t�st veszi fel. Ehelyett a lap szerint az �j orr a Red Bull idei v�ltozat�hoz fog legink�bb hasonl�tani.

/formula/