Mik�zben a Ferrari egyre gyakrabban megszorongatja a Mercedest, a h�tt�rben is dolgozik azon, hogy tov�bb cs�kkentse technikai h�tr�ny�t. A h�rek szerint Kanad�ban �rkeznek a plusz l�er�k.

Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen ezen a h�tv�g�n haszn�lja el�sz�r idei m�sodik motorj�t. Noha kor�bban egyes forr�sok arr�l sz�moltak be, hogy a Scuderia m�rn�kei reped�seket tal�ltak a motorblokkon, ez�rt volt sz�ks�g a cser�re, Vettel az id�m�r� edz�st k�vet�en el�rulta, mindig is �gy tervezt�k, hogy Bahreinben bevetik a m�sodik motort.

A n�met elmondta, nem gondoln�, hogy t�l nagy el�ny�k sz�rmazna mindebb�l. „Nem tudom. Mindig is az volt a terv, hogy ezen a h�tv�g�n cser�l�nk, mik�zben a t�bbiek nem tett�k. Szerintem valamennyi csapatnak neh�z j�l beosztani a szezonra a rendelkez�sre �ll� er�forr�sokat. Egyes ist�ll�k tal�n kicsit j�tszadoznak, kicsit t�bbet haszn�lj�k egyes motorjaikat p�nteken �s kevesebbet szombaton vagy vas�rnap. De n�lunk mindig is ez volt a terv” – fogalmazott.

A t�vlati terv pedig az, hogy Kanad�ban m�r egy �jabb fejleszt�s� er�forr�ssal �llnak rajthoz. A Ferrari �ll�t�lag m�r Monaco utc�in bevethetn� ezen �j motorj�t, �m miut�n a hercegs�gben a motorer� helyett ink�bb a vezethet�s�g kapja a f�szerepet, az olaszok Kanad�ig v�rnak vele, ahol a hossz� egyenesekben a nagy v�gsebess�g, a lass� kanyarokban pedig a j� kigyors�t�s sz�ks�ges a j� teljes�tm�nyhez.

A Speedweek besz�mol�ja szerint Montr�alra meg�julnak a hengerfejek, az �g�st�r valamint a f�tengely is, �s ezzel az olaszok nagyj�b�l 4-5 m�dos�t� pontot haszn�lnak el az �v k�zben m�g rendelkez�s�kre �ll� 10 egys�gb�l. A Ferrari emellett szorosan egy�ttm�k�dik �zemanyag-besz�ll�t�j�val, a Shell-lel is, amellyel k�z�sen igyekszenek cs�kkenteni a fogyaszt�st �s hat�konyabb� tenni az er�forr�st. A sok �j�t�s r�v�n a maranell�iak ak�r 20-30 l�er�t is nyerhetnek, amivel becsl�sek szerint V6-os turb�juk teljes�tm�nye el�ri majd a 820 l�er�t, amellyel �ll�t�lag a Mercedes jelenleg rendelkezik.

A m�g 7 m�dos�t� ponttal rendelkez� n�metek mindek�zben j�niusig kiv�rhatnak els� fejleszt�si csomagjukkal. A Ferrari sz�m�ra a m�sodik l�pcs�fokot ezen a t�ren majd a szeptemberi Olasz Nagyd�j jelenti, ahol tov�bbi fejleszt�sek �rkeznek. A csapat emellett �ll�t�lag m�r Barcelon�ra is komoly aerodinamikai �jdons�gokkal k�sz�l.

„Nyilv�nval�, hogy a motorr�szlegen dolgoz�k remek munk�t v�geztek” – ismerte el Kimi R�ikk�nen csapata eddigi munk�j�t. „De ez m�g nem minden. Az aut� �nmag�ban is jobb lett. Nem lehet teh�t mindent a motorra fogni. Az eg�sz csomag javult. Minden t�ren fejl�dt�nk, nem csup�n egyen, �s ebben a csapat minden dolgoz�ja r�szt v�llalt.”

Sebastian Vettel mindek�zben azt emelte ki, hogy m�r puszt�n aut�juk meg�rt�s�vel is k�pesek voltak nagyot el�rel�pni. „Ezen a versenyen semmilyen k�l�nleges fejleszt�s�nk nincs. K�vetkezetesen dolgozunk az aut�n, mindig egyre t�bbet megtudunk arr�l, hogy m�k�dnek a p�ly�n az egyes be�ll�t�si vari�ci�k. Tal�n ezen a t�ren tett�k meg a legnagyobb el�rel�p�st. Most p�ld�ul el�sz�r siker�lt sz�raz p�ly�n befurakodnunk a Mercedesek k�z� �s kih�vni �ket, ami el�gedett� tesz” – nyugt�zta Vettel.

/ts/