Az F1 professzion�lis vil�g�ban a legritk�bb esetben fordul el� az, hogy egy csapatf�n�k ny�ltan beismerje, hogyha az aut�k k�z�tti elt�r�sek okozt�k a k�l�nbs�get k�t pil�t�ja teljes�tm�ny�ben.

Az olasz szakember ezzel l�nyeg�ben eg�sz csapat v�ll�r�l levette a terhet, de k�l�n�sk�ppen finn vil�gbajnok�t, Kimi Raikk�nent v�dte meg, hangs�lyozva, hogy ez�ttal nem egyenl� technikai felt�telek mellett versenyzett csapatt�rs�val, Sebastian Vettellel.

A 66 k�r�s Spanyol Nagyd�jat Vettel a 3., Raikk�nen a 7. rajtkock�b�l kezdte meg, de a rajt mindkett�j�k sz�m�ra nagyon j�l siker�lt, �gy az els� k�rt m�r a 2., illetve az 5. helyen z�rt�k. Vettel m�g az els� bokszki�ll�sok ut�n is maga m�g�tt tudta tartani Lewis Hamiltont, �m a britet ezut�n elt�r� taktik�ra helyezte a Mercedes, �s gyorsabb temp�j�nak k�sz�nhet�en v�g�l a Ferrari el� ker�lt. Arrivabene szerint azonban hiba lett volna a r�sz�kr�l, ha Vettelt hasonl� strat�gi�ra �ll�tj�k, mint a Mercedes Hamiltont.

„Ami a versenystrat�gi�nkat illeti, Sebastiant egy agressz�v taktik�ra �ll�tottuk r� azzal, hogy csak k�tszer h�vtuk ki kereket cser�lni. Ha mi is h�rom bokszki�ll�st alkalmazunk, az sem sokat v�ltoztatott volna a dolgokon, s�t, ink�bb csak rontott volna rajtuk” – v�lekedett a csapatf�n�k.

A Ferrari csapatf�n�ke, Maurizio Arrivabene ezen a t�ren is p�ld�t mutatott a Spanyol Nagyd�j ut�ni nyilatkozat�ban, amikor elmondta: „A k�t elt�r� aerodinamikai csomag �sszehasonl�t�sa egy�rtelm�en megmutatta, hogy Sebastian aut�ja nagyon j�l m�k�d�tt Kimi�hez k�pest. A sz�mok azt mutatj�k, hogy az �j megold�saink j�k, de a val�s�g azzal szembes�t minket, hogy m�gsem el�gg� j�k. El�rel�pt�nk, de ugrani akartunk, nem l�pni. Nem hib�ztatok senkit, az eny�m a felel�ss�g, kem�nyebben kell dolgoznunk.”