�gy t�nik, a Ferrari egyre kev�sb� hisz abban, hogy m�g az idei szezonban utol�rheti a Mercedest. Az el�z� futamok fontos tanuls�ggal szolg�ltak a Scuderia sz�m�ra.

Pedig az olaszok t�nyleg mindent megpr�b�lnak. Barcelon�ban p�ld�ul egy olyan sok �j�t�st tartalmaz� aerodinamikai csomaggal �lltak el�, melynek kapcs�n egyes riv�lisok gyanakv� tekintettel n�ztek r�juk, megpend�tve annak lehet�s�g�t, hogy a Haasszal kij�tszott�k a sz�lcsatorna-haszn�lat korl�toz�sait az el�rejut�s �rdek�ben. Azt�n Kanad�ban itt volt az idei harmadik, h�rom m�dos�t� pont felhaszn�l�sa �ltal tov�bbfejlesztett er�forr�s is, mely elmond�suk szerint ugyan bev�lt, �m az �ltala ny�jtott el�ny�ket egyel�re nem tudt�k megfelel�en kihaszn�lni.

Fejleszt�s ide, pr�b�lkoz�sok oda, az elcs�pelt focik�zhely egyel�re az F1-ben is �ll: v�g�l mindig a n�metek nyernek. S hogy a Mercedesre val� idei f�lz�rk�z�s nehezebb lesz, mint v�rt�k, lassan a maranell�iak is kezdik bel�tni. Sergio Marchionne, a m�rka eln�ke p�ld�ul kiemelte, fejleszt�seik ellen�re �gy �rzi, mintha egy helyben �lln�nak, mivel a riv�lisuk is rendk�v�l hat�kony ezen a t�ren. A h�tv�g�n a k�rd�sre, mit kellene tenni�k a lemarad�s cs�kkent�s�hez, elmondta: „Fejleszteni azt az �tkozott aut�t, ezzel pr�b�lkozunk. Rengeteg id�t t�lt�nk el a probl�m�k ellenszer�nek kutat�s�val.”

Az eln�k hozz�tette, Kanada j�l p�ld�zta, hogy a szombatonk�nt am�gy is nagyon er�s Mercedes vas�rnaponk�nt is egyre jobb form�t mutat. Pedig a versenyeken eddig �ltal�ban a Ferrarinak siker�lt faragnia h�tr�ny�b�l. „Mindig tudtuk, hogy a Mercedes nem fog egy helyben �llni, �gy hi�ba tudjuk, honnan ered a lemarad�sunk. A versenyen r�ad�sul m�r k�zel olyan er�sek voltak, mint az id�m�r�n – egyre cs�kken a kett� k�z�tti k�l�nbs�g. Tudtuk, hogy �gy lesz. F�l�sleges is azzal �ltatnunk magunkat, hogy tov�bb cs�kken a k�l�nbs�g. Teh�t kem�nyen kell dolgoznunk, �s tartanunk kell vel�k a l�p�st a fejl�d�sben” – adott �tmutat�st leg�nys�g�nek Marchionne.

Azt persze �rdemes hozz�tenni, hogy a Ferrari kanadai �j�t�sair�l egyel�re nem kaphattunk pontos k�pet: Sebastian Vettel �gy lett �t�dik, hogy a mez�ny v�g�r�l rajtolt, s temp�ja �g�retesnek t�nt, Kimi R�ikk�nen pedig megp�rd�l�se miatt esett vissza. A Mercedesn�l ki is emelt�k, arra sz�m�tanak, hogy riv�lisuk az elk�vetkez� futamokon igenis k�zelebb ker�l hozz�juk. M�s k�rd�s, hogy m�g nekik is van egy s m�s a tarsolyukban – motorfejleszt�si pontjaikat p�ld�ul tov�bb tartogatj�k (a h�rek szerint Sp�ig), s annak bevet�s�vel �k is tehetnek egy, az olaszok�hoz hasonl� l�p�st el�re.

„A megb�zhat�s�g jav�t�s�val is sok mindenen v�ltoztathatsz. Nek�nk ezen a t�ren voltak agg�lyaink, ez�rt haszn�ljuk most a m�sodik motort. Szerintem ez seg�teni fog. A riv�lisok viszont k�zelednek. A Ferrari nagyot l�pett el�re” – �llap�totta meg Toto Wolff, a Mercedes sportigazgat�ja.

V�g�l pedig hozz�tette, �k m�dos�t� pontjaikkal m�r 2016-ot is szem el�tt tartj�k. „Az egy strat�giai d�nt�s, mikor veted be a m�dos�t� pontokat. Szeretn�nk intelligens m�don haszn�lni �ket. De az is vil�gos, hogy a Ferrarinak most seg�teni fognak. Nem haszn�lsz el h�rom pontot, ha nem jav�tasz vele a teljes�tm�nyen. M�r Malajzi�ban is k�zel voltak, most is biztosan cs�kkent a k�l�nbs�g” – magyar�zta a mindig el�vigy�zatos Wolff.

/ts/