P�ntek este hivatalosan is pont ker�lt az id�m�r� edz�ssel kapcsolatos tal�lgat�sok v�g�re, miut�n az FIA (Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g) Motorsport Vil�gtan�csa hivatalosan is bejelentette az �j sziszt�ma �rkez�s�t. A k�zlem�nyben a 2017-es szab�lyokr�l is sz� esett.

M�sf�l hete nem telt el �gy nap, hogy ne �rkezett volna �j h�r az id�n bevezetni k�v�nt folyamatos kies�ses id�m�r�r�l; el�sz�r a csapatok adt�k �ld�sukat az �tletre, majd az FIA is jelezte, m�r id�n deb�t�lhat a sziszt�ma, Bernie Ecclestone viszont jelezte, ak�r le is szavazhatj�k azt. Felmer�lt az �tlet m�dos�t�sa is, ma azonban v�get �rtek a tal�lgat�sok, miut�n az FIA bejelentette, az �tlet eredeti form�j�ban deb�t�l, m�gpedig a szezonnyit�n.

Legal�bbis akkor „kellene”, ahogyan azt a sz�vets�g is kiemeli k�zlem�ny�ben, nyitva hagyva ezzel a kaput egy esetleges cs�sztat�s el�tt, kor�bban ugyanis felmer�lt, hogy a Forma–1 Menedzsment (FOM) nem k�sz�l el id�ben a bevezet�shez sz�ks�ges szoftverrel. Az viszont biztos, hogy nem v�ltoztatnak a koncepci�n, azaz a Q1 16 perces lesz, h�t perc ut�n kiesik a leglassabb aut�, majd ezt k�vet�en m�sf�l percenk�nt �jabb hat. A 15 perces Q2 ugyan�gy zajlik majd, csak az els� kies�sre hat perc ut�n ker�l sor. A 14 perces Q3-ban 8 pil�ta indulhat, akik k�z�l a leglassabb �t perc ut�n b�cs�zik, majd m�sf�l percenk�nt a t�bbiek is addig, am�g ketten nem maradnak.

A k�zlem�nyben a 2017-es szab�lytervekr�l is sz�t ejtettek; noha a m�lt h�ten m�g arr�l volt sz�, hogy a McLaren �ltal javasolt kompromisszumos megold�s elfogad�s�val az aut�k nagyj�b�l 3 m�sodpercet gyorsulhatnak, az FIA szerint m�g tov�bb javulhatnak a k�rid�k. A 2017-es aerodinamikai szab�lyokr�l ugyanis ezt �rj�k a komm�nik�ben: „Fontos megjegyezni, hogy a korai szimul�ci�k szerint a gyorsul�s m�rt�ke a legt�bb versenyp�ly�n 4-5 m�sodperc lehet.”

A Motorsport Vil�gtan�cs azt is meger�s�tette, hogy a csapatok �prilis 30-ig kaptak halad�kot a 2017-es szab�lycsomag v�gleges�t�s�re. Ezt az�rt kellett kitolni, mert a felek nem tudtak d�nt�st hozni febru�r v�g�ig, az eredeti hat�rid� pedig akkor j�rt le (a folytat�sban csak teljes egyet�rt�s eset�n fogadt�k volna el a m�dos�t�sokat). A hivatalos k�zlem�ny kiemeli, a hat�rid� kitol�sa es�lyt ad a lehet� legjobb megold�sok megtal�l�s�ra, �m nemcsak a karossz�ri�val, hanem a motorokkal kapcsolatos el��r�sokat illet�en is. Ebben a tekintetben n�gy ter�letet tartanak kiemelt fontoss�g�nak: a k�lts�geket, a partnerek ell�t�s�t, a teljes�tm�ny kiegyenl�t�s�t �s a hang jav�t�s�t.

/m4sport/