Kezdik agyonnyomni a Ferrarit az eln�k, Sergio Marchionne magas elv�r�sai? Vagy �ppen ez a hat�rozotts�g kell az olaszoknak ahhoz, hogy t�ll�pjenek saj�t �rny�kukon? Niki Lauda �s Sebastian Vettel saj�t tapasztalataira alapozva v�laszolta meg a k�rd�st.

T�bb hib�ba is belefutott 2016 elej�n a Ferrari – a versenyp�ly�n �s a fejleszt�sek ter�n egyar�nt. Maurizio Arrivabene csapatf�n�k Szocsiban mag�ra v�llalta a felel�ss�get, s hangs�lyozta, megb�zhat�s�ggal kapcsolatos probl�m�ik els�sorban annak k�sz�nhet�k, hogy a t�len agressz�v hozz��ll�st k�rt m�rn�keit�l.

Hogy ezt tette, r�szben a 2015-�s nagy el�rel�p�s�knek, r�szben a Mercedes el�ny�nek, r�szben viszont felettese, a Ferrari-eln�k Sergio Marchionne nyom�s�nak eredm�nye. Az olasz m�r a m�lt �v v�g�n kijelentette, csak a gy�zelem �s a bajnoki c�m lehet elfogadhat� eredm�ny Maranello sz�m�ra. S a v�r�s�knek min�l tov�bb kell v�rniuk idei els� siker�kre, ann�l jobban nyomja �ket ez a teher.

Niki Lauda, a Mercedes tan�csad�ja ugyanakkor m�gsem l�tja �gy, hogy Marchionne hat�rozotts�ga kezdene rosszul hatni a Scdueri�ra. „Pontosan tudja, mit csin�l.  Egy hatalmas konszernt vezet, a Fiat-Chryslert, ott van neki a Ferrari is, �s mindent k�zben tart. � az egyik legjobb vezet� az aut�gy�rt�sban. Most mentek a t�zsd�re, ez�rt felel�ss�get kell v�llalnia, musz�j nyom�st gyakorolnia, mert a Ferrarit ott akarja l�tni, ahol kor�bban m�r volt egyszer. R�ad�sul az �si riv�lis, a Mercedes �ll vele szemben. Emiatt k�vetel olyan sokat a csapatt�l, s akarja, minden�ron legy�zni a Mercedest” – magyar�zta a n�metek csapat�nak r�sztulajdonosa.

Teher vagy csak �szintes�g?

Marchionne 2014 �sz�n �pp olyan lend�lettel v�ltotta Luca di Montezemol�t, s terelte m�s ir�nyba a v�r�s�k haj�j�t, amilyen �szintes�ggel manaps�g nyilatkozik elv�r�sair�l. Lauda szerint ez a fajta hozz��ll�s m�g akkor is megfelel�, ha az olaszokn�l id�nk�nt vissza is �thet. „Olaszorsz�gban csak az �r�mujjong�s �s a s�r�s l�tezik, a kett� k�z�tt nincs semmi. Err�l h�resek az olaszok” – nyilatkozta az osztr�k, aki a 70-es �vekben a saj�t b�r�n tapasztalta e sz�ls�s�geket. „Ez azt jelenti, hogy ha nyernek, az eg�sz nemzet m�g�j�k �ll. Ha viszont vesz�tenek, elviselhetetlen nyom�s nehezedik r�juk. A Ferrarin�l hihetetlen�l nagy a nyom�s, ezt a saj�t id�szakomb�l tudom. A Fiat is a c�g m�g�tt �ll, Marchionne pedig mindenk�ppen nyerni akar. De ez norm�lis is, ezt el kell viselnie Sebastiannak �s Kiminek.”

Az Auto Motor und Sport szak�r�ja, Michael Schmidt nemr�g ezen elv�r�sok kapcs�n �gy fogalmazott, a Ferrari legf�bb idei probl�m�j�t nem Maranell�ban, sokkal ink�bb Torin�ban kell keresni. Szerinte Marchionne irre�lis c�lkit�z�seinek egyszer�en k�ptelens�g megfelelni. „Az olyan kijelent�sei, miszerint f�nysebess�ggel fel kell z�rk�zniuk, mert megszakad a sz�ve, hogy szenvedni l�tja a Ferrarit, csak olajat �ntenek a t�zre. Elfelejti, hogy a Ferrari val�j�ban j� munk�t v�gzett a t�len, mivel a csomagja 1,8 m�sodpercet javult. A baj csak az, hogy a Mercedesnek is siker�lt ugyanennyit fejl�dnie. Marchionn�nak meg kell tanulnia, hogy a Forma–1-ben mindenki csak a saj�t sors�ra lehet hat�ssal” – �rta, utalva arra, hogy id�nk�nt be kell l�tni, a legnagyobb er�fesz�t�sek sem elegend�k a m�sik ellen.

Vettel ezzel szemben viszont jelezte, a m�dia tal�n t�ls�gosan is nagy feneket ker�t a f�n�ki elv�r�sok hat�s�nak. „Igaza is van” – mondta Marchionne magas c�lkit�z�seir�l. „Bizonyos dolgokhoz id�re van sz�ks�g, ez hozz�tartozik. Amikor egym�sra tal�ltunk a csapattal, j�l tudtuk, hogy kem�ny f�ba v�gjuk a fejsz�nket. De nagyon is hisz�nk benne, hogy siker�lhet.”

Vettel kijelent�se azt sugallja, � nagyon is k�pes kezelni a Lauda �ltal eml�tett helyzetet, a Ferrarin�l jellemz� magas elv�r�sokat. P�ldak�pe, Michael Schumacher 1996-ban maga is hasonl� neh�zs�gekkel szembes�lt, �s kijelent�sei is hasonl�ak voltak.

Vettel viszont nemcsak csapat�hoz, eln�k�hez is loj�lis, �gy azt is visszautas�tja, hogy a sokat k�vetel� Marchionne rossz hat�ssal lenne r�juk. „�n m�smilyennek ismerem az eln�k�t. Mindig csak azt hallgatom: a f�n�k ezt �s ezt mondta… N�lam ez teljesen m�sk�pp j�n le. �n egy nagyon realista, nagyon bar�ts�gos, de egy�ttal nagyon ambici�zus embernek  ismerem �t. Pontosan ugyanazt mondja az interj�k sor�n, amit nek�nk is. De ez tal�n kifel� kicsit m�sk�ppen hangzik. Sz�m�ra a nagy eg�sz rendk�v�l sokat jelent. � egy igazi rajong�ja a versenyz�snek, �s maga is szeretne jelen lenni, amikor a Ferrari v�gleg talpra �ll.”

A n�met egy�ttal jelezte, ha rosszabbul is mennek a dolgaik, azt f�n�ki figyelmeztet�sek n�lk�l is �szreveszik. „Versenyz�k�nt tudod magad is, hogy a csapat j�l dolgozott-e, kev�sb� j�l, vagy valami eg�sz csapnival�t �p�tett. Teh�t nincs sz�ks�g senkire, aki r�mutat erre – legyen sz� ak�r versenym�rn�kr�l, koll�g�r�l vagy f�n�kr�l.”

Lauda a Ferrari sportszer�s�g�t dics�ri

Hogy a v�r�s�k f�lz�rk�z�s�ra m�g az id�n sor ker�l-e, az els� versenyek ut�n neh�z lenne megj�solni. A v�r�s�k mindenesetre nem adj�k fel: �jabb fejleszt�sekkel k�sz�lnek, Kanad�ban pedig v�rhat�an �jabb k�t m�dos�t� pontot is felhaszn�lnak a hajt�egys�g�k turbin�j�nak �talak�t�s�ra, melyt�l azt rem�lik, hogy a turb� ezt k�vet�en t�bb energi�t szolg�ltat majd az MGU-H sz�m�ra, an�lk�l, hogy rossz hat�ssal lenne a bels� �g�s� motor teljes�tm�ny�re.

Lauda tov�bbra is hangs�lyozza, a v�r�s�kben t�bb van, mint amit eddig megmutattak. Emellett pedig kiemelte, a Ferrari vezet�s�ge sportszer�s�g�vel is igazolja r�termetts�g�t. „Maurizo Arrivabene gratul�lt nek�nk a gy�zelm�nk ut�n. Igaz�n sportszer� ember, ezt meg kell hagyni. De k�zben �n is elismertem, hogy nek�nk csak szerencs�nk volt, hogy Lewis nem esett ki a v�znyom�s miatt, m�sk�l�nben egy hellyel el�r�bb is v�gezhettek volna. J� a kapcsolatunk a Ferrarival, �s biztos vagyok benne, hogy ford�tott helyzetben is hasonl�an cselekedn�nk” – dics�rte a riv�list.

/m4sport/