Vettel bizakodik: Jövőre vége lehet a spórolósdinak
2017-ben véget érhet a most jellemző mértékű üzemanyag-spórolás – legalábbis Sebastian Vettel szerint.
A 2014-es szabályváltozások egyik meghatározó pontját az jelentette, hogy a tankolás tiltása mellett maximális értékeket vezettek be a fogyasztás terén. A versenyzőknek futamonként 100 kilogramm üzemanyaggal kell gazdálkodniuk, autójuk emellett pedig nem lépheti át a 100 kg/órás átfolyási sebességet sem. Mindez az ilyen szempontból kritikus pályákon komoly „vitorlázásokra”, üzemanyag-spórolásra kényszeríti a résztvevőket, amiért az elmúlt két és fél évben bőszen kritizálták is az F1-et.
Sebastian Vettel azonban úgy látja, a 2017-ben felgyorsuló autókkal ennek vége. Annak ellenére is, hogy az autóknak a megnőtt légellenállás és tömeg miatt nőni fog a fogyasztásuk. „Minél gyorsabb egy autó, annál jobb” – jelentette ki Vettel. „Nem hinném, hogy bármi rossz lenne a mostani autókban – azt leszámítva, hogy a versenyen gyorsabbnak kéne lennünk, jobb időket elérnünk, és hogy valami hiányzik. Ha jövőre gyorsabbá válnak az autók, az nagyszerű lesz.”
„Jövőre több tapadás és leszorítóerő áll majd rendelkezésünkre, de ez az egyenesekben nagyobb légellenállást is jelent majd, vagyis a csúcssebességek alacsonyabbak lesznek. Az üzemanyag-fogyasztás talán a légellenállás miatt nőni fog, de közben gyorsabbak vesszük a kanyarokat, és ez megváltoztathatja a feladatunkat az autóban. Meglátjuk, kell-e spórolnunk, vagy egész futamon rendesen nyomhatjuk-e.”
A Ferrari partnerénél, a Shellnél eközben úgy vélik, a módosítópont-rendszer eltörlése is nagyot lendíthet az üzemanyagok fejlesztésén, és ezáltal a fogyasztás hatékonyságán is. „Az új szabályok több lehetőséget biztosítanak számunkra, hiszen a zsetonrendszert eltörlik, és a motor fejlesztése ezzel nyitottabbá válik, ami az üzemanyagok fejlesztésére is érvényes lesz” – állapította meg Guy Lovett, a cég fejlesztési menedzsere.
/m4sport/
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
Súgó