A Formula-1 egyetlen gumisz�ll�t�ja, a Pirelli hazai verseny�re k�sz�l a h�tv�g�n Monz�ban. A gy�r k�zpontja f�l�r�nyi aut��tra tal�lhat� a legend�s aszfaltcs�kt�l, ami nem csak a Formula-1-nek, de az olasz c�g t�rt�nelm�nek is szerves r�sz�t k�pezi, sz�mtalan nagy eredm�ny k�thet� az olasz gy�rhoz az elm�lt 60 �vben.

Az els� Olasz Nagyd�jat 1950-ben Guiseppe Farina egy Alfa Romeo vol�nja m�g�tt Pirelli gumikon nyerte, s�t a k�vetkez� k�t �vben szint�n Pirelli gumikon fut� aut�kat intett le els�k�nt a kock�s z�szl� Monz�ban. 1952-ben a ferraris Alberto Ascarit, majd 1953-ban a Maseratit vezet� Juan Manuel Fangi�t. Pirelli gumikon Monz�ban utolj�ra Stirling Moss aratott gy�zelmet a Vanwall aut�j�ban �lve.

Az olasz c�g eddig hat futamgy�zelmet �nnepelhetett a legend�s p�ly�n, �s ez a hat diadal m�g azokban az id�kben t�rt�nt, amikor nem egyetlen gumisz�ll�t�ja volt a sz�guld� cirkusznak. Monz�ban �sszesen 18-szor �lltak rajthoz, utolj�ra 1991-ben, amikor a Tyrrell, a Benetton, a Brabham, �s a Dallara ist�ll�k versenyeztek az olasz gy�rt� abroncsain.
A Pirelli utols� monzai futam�n, olasz gumikon indult t�bbek k�z�tt Michael Schumacher, Nelson Piquet, vagy �ppen Martin Brundle. Monz�ban Pirelli gumikon utolj�ra Nelson Piquet-nek siker�lt dobog�s helyez�st el�rnie 1985-ben, egy Brabham BT54 vol�nja m�g�tt, pole poz�ci�t pedig Fabi Teo szerzett a Benetton BMW-vel a k�vetkez� �vben.

A hazai verseny �s a t�rt�nelmi m�lt mellett m�s okb�l is kiemelt jelent�s�ge a van a h�tv�g�nek, hiszen a monzai aszfaltcs�k a versenynapt�r leggyorsabb p�ly�ja. Az �tlagsebess�g 250 km/�ra, ami rendk�v�li kih�v�s mind a pil�t�k, a m�rn�k�k, �s term�szetesen az abroncsok sz�m�ra is. A nagy sebess�g� p�ly�n az aut�kra a k�zepes �s a l�gy kever�k� gumik ker�lnek, �s ezzel a kombin�ci�val a Pirelli tervei szerint ism�t nagy szerepe lesz a gumistrat�gi�nak. A leszor�t�er� tal�n ezen a p�ly�n jelenti a legnagyobb kih�v�st, hiszen a hossz� egyenesekben a min�l nagyobb sebess�g alacsony leszor�t� er�t ig�nyel, �m a kif�kez�sekn�l komoly seg�ts�get jelenthet a nagyobb tapad�s. Tavaly a McLaren �ppen ebb�l kiindulva k�t k�l�nb�z� be�ll�t�ssal indult, �m azt, hogy melyik lett volna a hat�konyabb, Lewis Hamilton �tk�z�se miatt nem tudhattuk meg, az azonban biztos, hogy a gumik k�l�n�sen nagy szerepet kapnak Monz�ban.

A Pirelli azt j�solja, hogy a k�t kever�k k�z�tt k�zel egy m�sodperces k�l�nbs�g lesz k�r�nk�nt, �s a c�g szakemberei szerint k�t-h�rom bokszki�ll�s v�rhat�. Az olasz gy�r motorsport igazgat�ja Paul Hembery a futammal kapcsolatban �gy nyilatkozott:
"Monza nyilv�nval�an egy nagyon fontos verseny a sz�munkra, mind m�szaki, mind pedig v�llalti szempontb�l. Mindannyian v�rjuk hazai verseny�nket, amely a bajnoks�g tekintet�ben is kritikus pontja a szezonnak. Az olyan gyors p�ly�kon, mint Monza, a gumistrat�gia kiemelt jelent�s�get kap, hiszen a bokszki�ll�sokkal elvesz�tett id�t a hossz� egyenesekben kell p�tolni, ami igen neh�z feladat. V�rakoz�saink szerint a k�zepes �s a l�gy kever�kek k�z�tt egy m�sodperc lesz a k�l�nbs�g k�r�nk�nt, de ezt biztosan csak az els� szabadedz�s ut�n tudhatjuk majd. Ez egy nagy kih�v�s a sz�munkra, ugyanakkor nagyon v�rjuk, hogy bemutathassuk a legjobb olasz technol�gi�t Olaszorsz�gban."

Az olasz gumigy�rt� a belgiumi fiask� ut�n arra figyelmeztette a csapatokat, hogy a ker�kd�l�sn�l c�lszer� betartani az �ltaluk megadott �rt�ket, f�leg az�rt, mert ezen a p�ly�n a nagy sebess�g �s az alacsony leszor�t� er� miatt a tapad�s tekintet�ben a gumikra m�g nagyobb feladat h�rul, �s ez az aszfalttal �rintkez� fel�let bizonyos m�rt�k� n�vel�s�vel �rhet� el. A gy�rt� a 3,75 fokos d�l�s javasolja, szemben a Belgiumban aj�nlott 4 fokos d�l�ssel, �gy elker�lhet� az abroncsok bels� v�ll�nak t�lzott kop�sa.


Az aj�nl�st term�szetesen minden alakulat saj�t elk�pzel�sei szerint tartja be, jelenleg ez nem k�telez� �rv�ny�, de a belga eset egy�rtelm�v� tette egyr�szt, hogy a megadott param�terek nem csup�n l�gb�l kapott inform�ci�k, m�sr�szt az FIA az ett�l elt�r� m�rt�k� ker�kd�l�sb�l ered� drasztikus gumikop�st nem toler�lja ad hoc enged�kenys�ggel a szab�lyok tekintet�ben.

/motorsportal/