A Red Bull Racing pil�t�ja, Sebastian Vettel kilencedik gy�zelm�t aratta a Pirellivel id�n, de mivel a McLarenes Jenson Button, Vettel egyetlen potenci�lis vet�lyt�rsa m�sodik lett, a vil�gbajnoki c�m�rt v�vott harc tov�bbfolytat�dik a k�vetkez� futamon, Jap�nban.

Az �jszakai 30 fokos forr�s�gban �s csaknem 80 sz�zal�kos p�ratartalomban tartott Szingap�ri Nagyd�j a szezon egyik legkem�nyebb versenye: a leghosszabb �s a legt�bb �zemanyagot ig�nyl� futam. Ez nagy megterhel�st jelent az abroncsoknak, k�l�n�sen a r�z�k�vekkel val� �tk�z�s �s a nagy von�er�t k�v�n� 23 kanyar miatt.

Az els� t�z versenyz� a P Zero piros szuper-l�gy gumikever�ken fejezte be az id�m�r�t, de a Force India pil�t�ja, Paul di Resta P Zero s�rga l�gy abroncson rajtolt a t�zedik helyr�l, miut�n nem vett r�szt a szombati id�m�r� utols� szakasz�ban. Di Resta �gy tizenkilenc k�rt tett meg l�gy gumikever�ken teli tankkal, csak ezut�n v�ltott szuper-l�gyra, �s v�g�l l�gy abroncson fejezte be a versenyt. Ez volt legjobb eredm�nye ebben a szezonban 33 k�rt futva utols� P Zero s�rga l�gy szettj�n, a k�tki�ll�sos strat�gi�t k�vet�k k�z�l � �rte el a legjobb helyez�st hatodikk�nt, mely egyben Formula 1-es p�lyafut�s�nak is a legjobb eredm�nye.

Vettel h�rom ki�ll�sos strat�gi�val aratott gy�zelmet: szuper-l�gy abroncson kezdte a versenyt, majd k�tszer v�ltott l�gyra hosszabb id�re a futam k�zep�n. A n�met pil�ta, aki j� �ton van ahhoz, hogy a Formula 1 t�rt�net�nek legfiatalabb k�tszeres vil�gbajnoka legyen, szuper-l�gy abroncson fejezte be a versenyt, v�gig meg�rizve vezet� poz�ci�j�t.

Nemsokkal a f�lid� ut�n egy baleset miatt p�ly�ra l�pett a biztons�gi aut� (mely eddig valamennyi szingap�ri futamon megjelent), �s kikezdte Vettel 22 m�sodperces el�ny�t, �j ir�nyt adva az abroncsstrat�gi�nak, mivel az �sszes �len halad� versenyz� ki�llt abroncscser�re. A strat�gi�t meghat�roz� m�sik t�nyez� a hossz� ki�ll�si id� volt Szingap�rban a 404 m�teres boxutc�nak �s a kis sebess�gnek k�sz�nhet�en: �sszess�g�ben egy ki�ll�s t�bb mint 30 m�sodpercet vett ig�nybe, mik�zben az abroncscsere �ltal�ban mind�ssze h�rom-n�gy m�sodperc.

A l�gy �s a szuper-l�gy gumikever�k k�z�tti alig t�bb mint egy m�sodperces k�r�nk�nti k�l�nbs�g sz�mos el�z�sre adott alkalmat a verseny folyam�n. A McLarenes Lewis Hamilton kiesett az �len foly� csat�roz�sb�l, miut�n �sszekoccant Felipe Mass�val, de a baleset, az �thajt�sos b�ntet�s �s az �t ki�ll�s ellen�re – l�gy �s szuper-l�gy abroncson - visszaverekedte mag�t az �t�dik helyre a futam v�g�re.

Paul Hembery, a Pirelli motorsport igazgat�j�nak nyilatkozata: “Igaz�n l�tv�nyos versenynek lehett�nk tan�i a szingap�ri kivil�g�tott est�ben, ahol a strat�gi�� volt a f�szerep. A h�s�g, a p�ratartalom �s a futam hossza nagyon megterhelte az abroncsokat, de mindk�t kever�k hib�tlanul szerepelt k�t �ra hossz�n �t. Nem volt k�l�n�sebb probl�ma, az abroncskop�s sem haladta meg a norm�lis m�rt�ket a neh�zs�gekhez k�pest. Ez a verseny igen bonyolult strat�gi�t k�v�nt meg, �s ennek megfelel�en nagyon sokf�le taktik�t l�ttunk a csapatokt�l. Ism�t nagyszer� volt a v�gkifejlet, amikor Jenson Button �ld�z�be vette Sebastian Vettelt eg�szen a kock�s z�szl� belenget�s�ig. A szervez�k is remek munk�t v�geztek, �gy Szingap�r a Formula 1-es szezon egyik legizgalmasabb esem�nye lett.”

/formula/