A Force India csapat p�nteken jelentette be, hogy a francia Jules Bianchi lesz a csapat teszt �s tartal�kpil�t�ja a 2012-es szezonban. A tehets�ges 22 �ves francia pil�ta m�r �vek �ta a Formula-1 kapuj�ban toporog, de valahogy sehogyan sem tud oda bel�pni, �s Bianchi nincs egyed�l ezzel. De vajon mi�rt egyre nehezebb a fiatal pil�t�knak bejutni a Formula-1-be? A k�rd�sre az Autosport �js�g�r�j�val, Marcus Simmons-al pr�b�ljuk megkeresni a v�laszt.

Simmons egy az 1975-�s Angol Nagyd�jr�l k�sz�lt felv�telt n�zegetett a YouTube-on, amikor r�eszm�lt, hogy p�ld�ul a k�s�bbi vil�gbajnok Mario Andretti 1968 �ta nem tudott �lland� helyet tal�lni mag�nak az F1-ben. Ez meglep�, de vajon ma jobb a helyzet enn�l?

Megn�zve a rekordokat 1975-ben a legtapasztaltabb pil�ta a rajtr�cson Ronnie Peterson volt 72 nagyd�jjal. Szinte hihetetlen, ezt egy�ltal�n el tudn�nk ma k�pzelni. Aligha. 2012-ben 12 pil�ta lesz a mez�nyben, akik t�bb mint 72 Formula-1-es futamon �lltak m�r rajthoz: Mark Webber, Lewis Hamilton, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Kimi Raikk�nen, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Pedro de la Rosa, �s a gyerek arc� k�tszeres vil�gbajnok Sebastian Vettel, m�g Timo Glock neve mellett pontosan 72 nagyd�jr�szv�tel szerepel a statisztik�kban.

Ezek ut�n, ha arra gondoln�nk, hogy 1975-ben csupa sz�nvonal alatti �joncb�l �llt a mez�ny, akkor nagyon t�ved�nk, hiszen Andretti �s Peterosn mellett az 1975-�s Angol Nagyd�j indul�i k�z�l Carlos Pace, Niki Lauda, Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Emerson Fittipaldi, Carlos Reutemann, James Hunt �s Jochen Mass is nyertek m�r futamot (Fittipaldi vil�gbajnoki c�met is), m�g Vittorio Brambilla, Patrick Depailler, John Watson, Jacques Laffite �s Alan Jones a k�s�bbi p�lyafut�suk alatt tudtak futamgy�zelmet szerezni. Ha azt is hozz�vessz�k, hogy Tom Pryce (aki pole poz�ci�t szerzett) �s Tony Brise �g�retes karrierj�knek csak egy, egy hal�los baleset vetett v�get, akkor nyugodt sz�vvel kijelenthetj�k, hogy az 1975-�s vil�gbajnoki mez�ny minden magas min�s�gi k�vetelm�nynek maxim�lisan megfelelt.

S�t abban az id�ben az F1 mindig friss �s izgalmas volt, �s csak elv�tve fordult el� olyan, hogy egy tehets�ges pil�t�nak �vekig hi�baval�an kellett v�rnia az els� futamgy�zelm�re. A sport ir�nti �rdekl�d�st �gy l�tsz�lag a fiatal pil�t�k v�get nem �r� sora tartotta �bren, akik �jra �s �jra letett�k nev�ket az �lmez�nyben. Igaz ebben az�rt az is szerepet j�tszott, hogy majdnem az eg�sz mez�ny ugyanazt a Cosworth DFV er�forr�st haszn�lta, m�g a 1970-es �vekben j� �vnek sz�m�tott, ha senki sem halt meg a p�ly�n, �gy ha valaki �letben tudott maradni �s netal�nt�n vil�gbajnoki c�met (c�meket) szerzett, akkor gyakran learatva az er�fesz�t�sei gy�m�lcs�t viszonylag fiatalon, gazdagon �s eg�szs�gesen vissza is vonult az F1-b�l.

Ma a helyzet teljesen m�s, �gy p�ld�ul az olyan veter�nok is, mint Rubens Barrichello �s Jarno Trulli a v�gs�kig kitartanak a sport mellett, pedig a k�t tehets�ges pil�ta 2011-ben m�r nagyon messze volt att�l, hogy rendszeresen a pontok�rt harcoljon, �gy az � hozz�j�rul�sok a sporthoz m�r nagyon kicsi volt. �gy felmer�l a k�rd�s, hogy nem lenen e mindenki sz�m�ra jobb, ha az egykori �rdemeikkel �s emelt fejjel t�vozn�nak a sportb�l �tadva hely�ket az F1-ben a fiataloknak. A Formula-1-hez foggal, k�r�mmel ragaszkod� Barrichello al�l a Williams ki is h�zta a sz�ket, Trulli azonban m�g kitart, mintahogyan az F1-be sokadik alkalommal visszat�r� 41 �ves Pedro de la Rosa is.

Mindez azonban azt eredm�nyezi, hogy a Formula-1 kapuj�ban hihetetlen m�rt�kben feltorl�dtak a sz�guld� cirkuszba v�gy� pil�t�k, �gy p�ld�ul a GP2-ben is m�r �vek �ta t�bl�bolnak egyre tan�cstalanabbul olyan pil�t�k, mint p�ld�ul a teljess�g ig�nye n�lk�l Luca Filippi (26 �ves, 2011-ben 2. helyezett a GP2-ben �s az AutoGP sorozatban), Giedo van der Garde (26 �ves, 2008-ban megnyerte a Formula Renault 3.5 sorozatot), Sam Bird (24 �ves, 2009-ben a 3. helyen v�gzett a Maka�i Formula-3-as Nagyd�jon) �s Davide Valsecchi (24 �ves, 2009/2010-ben megnyerte a GP2 Asia sorozatot). �gy szinte biztosra vehet�, hogy k�z�l�k t�bben a n�lk�l lesznek k�nytelen befejezni a p�lyafut�sukat, hogy valaha is megkapt�k volna r� az es�lyt, hogy megm�retess�k magukat az F1-ben.

Persze ez nem azt jelenti, hogy kijelenthetj�k azt, hogy a p�ldak�nt felhozott Filipi, van der Garde, Bird �s Valsecchi vannak olyan j� pil�t�k, mint Barrichello, vagy Trulli (ami figyelembe v�ve Barrichello �s Trulli junior sz�ri�kban mutatott t�nd�kl�s�t nagyon b�tor kijelent�s is lenne), de az mindenk�ppen sajn�latos, hogy nagyon sok fiatal tehets�g van, akik sohasem kapj�k meg az es�lyt arra, hogy bizony�tsanak az F1-ben. Ezek a pil�t�k, vagy ak�r pl. a Formula Renault 3.5 sorozat 2009-es bajnoka Bertand Baguette, vagy a Formula-2-es sorozat 2009-es bajnoka Andy Soucek az 1980-as �vekben szinte biztosan eljutottak volna az F1-ben, igaz akkor egy�bk�nt is annyi pil�ta volt, hogy p�ntekenk�nt m�g el�selejtez�t is kellett tartani. De el tudn�nk k�pzelni Valsecchit, hogy m�r az �t�dik szezonj�t kezdi a Formula-3000-ben (ami ma a GP2-nek felel meg)? Nem igen, �gy � val�sz�n�leg gyorsan kapott volna �l�st mag�nak a Scuderia Italia Dallara-ban, m�g van der Garde az EuroBrun-ban, Filippi tal�n az Osell�ban, Bird pedig az Onyx-ban fesz�thetett volna boldogan.

Ez azonban nem csak nekik rossz, mivel tov�bbi torl�d�st okoznak, ez�rt a GP3-b�l �rkez� pil�t�k, mint amilyen Esteban Gutierrez, Fabio Leimer, Marcus Ericsson, Stefano Coletti is nehezebben tal�lj�k meg a hely�ket. A fiatalok hely�t elfoglal� �regek probl�m�j�ra nagyon neh�z megtal�lni a megold�st. Persze egy olcs�bb F1 �s egy 40 f�s mez�ny j� lenne, de ez nem fog egyik napr�l a m�sikra bek�vetkezni, �s term�szetesen a rajtr�cs t�lzott felduzzaszt�s�nak is megvannak a maga nagyon komoly vesz�lyei.

A helyzet azonban egyre s�lyosabb, ki gondolta volna egykoron, hogy az Angol Renault Clio Kupa mez�nye, amit eredetileg a ki�regedett 30-as �s 40-es pil�t�knak sz�ntak egy kis m�k�z�sra tavaly �tlagban 7 h�nappal volt fiatalabb, mint a GP2-es bajnoks�gban versenyz� pil�t�k �tlag�letkora. S�t �t Clio Kup�s versenyz� m�g meg sem sz�letett akkor, amikor Michael Schumacher m�r be is mutatkozott az F1-ben. 20 �vvel ezel�tt ezek a fiatal pil�t�k a Formula-Ford-ban versenyeztek volna, de ma mi�rt megy valaki a gokartb�l egyb�l egy nem is t�l er�s t�raaut�s bajnoks�gba? Az�rt mert ma m�r szinte majdnem lehetetlen a Formula aut�s bajnoks�gokban megfelel� karriert befutni, a rendelkez�sre �ll� sz�k�s forr�sokat ugyanis ugyanazok az „id�s” pil�t�k sz�vj�k fel, akik �gy �vr�l, �vre ugyanabban a versenyz�i �l�sben �lnek egyre nagyobb torl�d�st okozva ezzel.

Valami nagyon rossz ir�nyba ment teh�t valahol…

/formula/