A Red Bull technikai igazgat�ja, Adrian Newey szerint az aut� orr�n a szab�lyok �ltal megk�vetelt l�pcs�n�l tal�lhat� nagy ny�l�s egyszer�en a pil�t�k h�t�s�re szolg�l, de vajon igaz-e ez �s egy�ltal�n szab�lyos e ez a megold�s?

Amikor megl�tt�k Newey idei alkot�s�n, az RB8-as modellen t�tong� nagy ny�l�st, sokan egyb�l arra gondoltak, hogy az a KERS h�t�s�re szolg�l, esetleg egy a diff�zorba vezet� F-csatorna l�gbe�ml�je. A csapat szerint azonban egyszer�en a pil�t�k h�t�s�t szolg�lja. A felt�telez�sek szerint a Mercedes �j aut�j�n is egy hasonl� ny�l�s lesz l�that�, amely az el�ls� F-csatorn�juk leveg�ig�ny�t lesz hivatva kiel�g�teni. A Red Bull a pil�t�k h�t�s�re adott magyar�zata pedig akkor kezdett egyre gyan�sabb� v�lni az ellenfelek szem�ben, amikor a k�zelebbi szemrev�telez�s sor�n kider�lt, hogy az RB8-as orr�n l�v� ny�l�s bel�l k�t r�szre van osztva.

Newey ezek ut�n a Telegraph-nak m�r arr�l besz�lt, hogy a ny�l�s „els�sorban” a pil�t�k h�t�s�t szolg�lja, ezek szerint azonban m�s feladata is van. �gy nem csoda, hogy a n�met Auto Motor und Sport szerint az ellenfelek „agg�dnak” Newey megold�sa miatt, hiszen kor�bban a kipufog�-diff�zor rendszerrel, vagy a hajl�kony els� sz�rnnyal a Red Bull bizony alaposan el tudott l�pni a konkurenci�t�l.

Egy riv�lis csapat m�rn�ke szerint, ha t�nyleg igaz az, hogy az RB8-as titokzatos ny�l�sa csak a pil�t�k h�t�s�t szolg�lja, akkor bizony „es�ben vizes lesz a Red Bull pil�t�inak a l�ba”, m�g az �js�g�r�k Jerezben arr�l faggatt�k Mark Webbert, hogy nem f�zott-e az aut�ban, mire az ausztr�l mosolyogva csak annyit mondott az olasz Autosprint-nek, hogy „a l�bujjaim el�g hidegek voltak az�rt”.

/formula/