Sebastian, n�gy verseny ut�n, elkezd�dik az eur�pai F1-es szezon a h�tv�g�n. Mit gondolsz eddig az idei szezonr�l?

Sebastian Vettel: Nos, n�gy verseny�nk volt n�gy k�l�nb�z� gy�ztessel – ez �nmag�ban is egy szokatlan helyzet, nincs egy�rtelm� �llovas – �s most volt az els� szezonbeli teszt�nk. Minden csapat jelent�s friss�t�sekkel �rkezett, bele�rtve minket is, de hogy ezek az �j�t�sok hogyan muzsik�lnak, majd csak szombat d�lut�n tudjuk meg.

Mik a te �rz�seid?

SV: Azt hiszem rendben lesz. El�g sok �j alkatr�sz�nk van az aut�n ezen a h�tv�g�n, a k�rd�s az, hogy ha minden �j dolog azt hozza, amit v�rtak t�le, akkor mekkora el�rel�p�st tesz�nk a t�bbiekhez k�pest.

Gondolod, hogy a mugelloi teszteknek pozit�v hat�sa van?

SV: Nos, egy pil�ta akkor boldog, ha min�l t�bb kilom�tert mehet. Minden �jabb nap az aut�ban – t�vol egy futam h�tv�ge fesz�lts�g�t�l – nagyon kellemes, lehet�s�get biztos�t arra, hogy olyan dolgokat pr�b�lj ki, amelyre nincs lehet�s�g, mikor arra koncentr�lsz, hogy be�ll�tsd az aut�dat a futamra. Azt hiszem ezt a teszt seg�tett nek�nk. Nem voltunk teljesen el�gedettek, �gy azokra a ter�letekre �sszpontos�tottunk, ahol jav�tanunk kellett – �s rem�lhet�leg ez siker�lt is. Igaz, Mugello egy teljesen m�s p�lya – olyan, amit nem tal�lunk a versenynapt�rban – �gy neh�z �sszehasonl�tani. Azt mondan�m, hogy a val�di el�ny az volt, hogy stressz n�lk�l pr�b�lhattuk ki a fejleszt�seinket. Szem�ly szerint �n szeretem a Mugello aszfaltot – j� m�ka volt ezen a p�ly�n vezetni, itt nincsenek alacsony sebess�g� kanyarok.

A gumi nagy szerepet j�tszott mind a n�gy futamon. Kritikus vagy a gumikkal szemben. Most mi a helyzet? Mit gondolsz?

SV: Ez igaz – a gumik sokkal fontosabb szerepet kaptak az id�n, mint eddig b�rmikor. Amit egy�rtelm�en �szre lehet venni az, hogy a gumik gyorsabban kapnak a kor�bbi �vekhez k�pest – �s ez a kop�s t�bbek k�z�tt a vezet�si st�lust�l is f�gg. �sszess�g�ben elmondhat�, hogy ann�l jobb, min�l hosszabb ideig maradsz kint, de ez rizik�s, mert nem szabad elszalasztani a legjobb pillanatot a boxki�ll�sra, mert egy k�r elronthatja a t�bbit. Tal�n ez a titka annak, hogyan ker�ld el az ilyen helyzeteket.

Tavaly az els� n�gy futamb�l h�rmat megnyert�l – id�n csak egyet. El�gedett vagy az eddigiekkel?

SV: �sszess�g�ben, igen. Nagyon sok minden �t�r�dott az els� h�rom versenyen, �gy a bahreini gy�zelem bebizony�totta, hogy nem vagyunk messze az elej�t�l. Azt hiszem ez egy olyan szezon kezdete volt, amir�l a rajong�k �lmodtak. Mi tal�n m�s helyzetr�l �lmodoztunk – egy kicsit er�sebbr�l – de v�g�l el�gedettek lehet�nk, k�pesek voltunk szisztematikusan pontokat gy�jt�getni.

Amikor ezt mondod ez egy ’ rajong�i szezon’ , mi az els�dleges oka annak, hogy �gy l�tod?

SV: Azt hiszem ennek sz�mos oka lehet. Tal�n az a n�h�ny v�ltoz�s, mely a szab�lyk�nyvben jelent meg, a sz�rnyakat illet�en, mellyel cs�kkent a csapatok k�zti k�l�nbs�g – olyan m�rt�kben, melyet r�g nem l�thattunk. A nagy forradalmi �tletek sokas�ga, m�r csak egy m�ltb�li dolog – az �j szab�lyoz�s erre nem k�pes. A nagy k�l�nbs�gek m�r a m�lt� -most a kis k�l�nbs�gek kis hi�nyoss�gok �s a kis k�l�nbs�gek kisebb el�nyt jelentenek. Ez van most. Manaps�g egy tized a tizedik helyet jelenti, �s nem a harmadikat. Ez az ok-okozati hat�s az id�n.

Visszat�rve  a vas�rnapi versenyre, ez a p�lya k�ztudattan neh�z a gumiknak,  m�sr�szr�l pedig nem k�nny� el�zni. Mi lesz fontosabb egy j� eredm�nyhez: meg�vni a gumikat vagy megtal�lni a maxim�lis tapad�st?

SV: Mindkett� – m�g, ha ez lehetetlennek is hangzik. Ez a mi feladtunk, megtal�lhat� a lehet� legjobb egyens�lyt. �gy v�lem, hogy a pole sokkal fontosabb lesz az el�z� versenyekhez k�pest – egy j� id�m�r�s k�r �s m�ris f�l �ton vagy. Haz�rdj�t�k lesz megtippelni, hogy h�ny ki�ll�sra lesz sz�ks�g- tavaly n�ggyel ment�nk v�gig – �gy �gy hiszem hasonl� a helyzet a tavalyihoz k�pest az id�n. Sok ki�ll�st l�thatunk majd �s k�l�nf�le strat�gi�kat. El lesz�nk foglalva �s rem�lhet�leg a szurkol�k is sz�rakoznak majd. ( Nevet )

Mennyire val�sz�n�, hogy megszerzed a pole-t holnap?

SV: Vicces, hogy sokat ment�nk ma, de m�g mindig lehetetlen megmondani, hogy ki van  k�zelebb. Ez kulcsfontoss�g� lesz, �vatosan ki kell ezt elemezn�nk a holnapi nap el�tt. Azt mondan�m, hogy �g�retesen n�z ki a helyzet�nk, de ahogy mondtam ez a p�lya el�g kem�ny a gumikra n�zve, minden att�l f�gg, mennyire tudjuk kezelni �ket.

A Pirelli gumijai k�z�tt el�g nagy k�l�nbs�g van itt. Mekkora k�l�nbs�get jelent ez a l�gy �s a kem�ny kever�k k�z�tt?

SV: El�g jelent�s, ha pole-t akarsz, akkor felt�tlen�l a l�ggyal kell futnod. Teh�t �gy gondolom, hogy minden l�gy gumin lesz a kvalifik�ci� utols� r�sz�ben.

�rta: Andi, az f1.com alapj�n