Paul Hembery a Pirelli motorsportf�n�ke el�rulta az olasz gumisz�ll�t� k�sz speci�lisan a Q3-ra k�sz�tett abroncsokkal ell�tni a Formula-1-es ist�ll�kat – ugyanakkor elmondta, hogy a csapatok el�gedettek a jelenlegi id�m�r� sziszt�m�val, �s nem akarj�k megv�ltoztatni a kvalifik�ci� menet�t.

A jelenlegi szab�lyoknak k�sz�nhet�en gyakran el�fordul, hogy a versenyz�k az id�m�r�s sor�n, b�r bejutnak a legjobb 10 versenyz� k�z�, m�gis kihagyj�k a Q3-at, annak �rdek�ben, hogy friss gumikat sp�roljanak a versenyre.

Ez pedig azt jelenti, hogy a n�z�k igazi akci� h�j�n maradnak a kvalifik�ci� utols� szakasz�ban – Hembery szerint a csapatok m�gis vonakodnak a v�ltoztat�s �tlet�t�l.

Viszont a Pirelli hajland� lenne speci�lisan az id�m�r�edz�sre kifejlesztett gumikkal ell�tni az F1-es alakulatokat.

„Ak�r azonnal megtehetn�nk” – nyilatkozta Hembery az olasz Autosprintnek. „K�sz�thetn�nk egy k�l�nleges kever�ket, vagy megtarthatjuk a jelenlegieket.”

„De a csapatok szerint a mostani rendszer rendben van, �s a n�z�k �lvezik a taktik�z�st a gumikkal.”

„�m, ha egy szurkol� a f�trib�n�n nem sok akci�t l�t a Q3-ban, akkor az a szurkol� a Pirelli gondolkod�s�t fogja hib�ztatni, ami�rt nem k�lt�nk t�bb p�nzt arra, hogy t�bb gumival l�ssuk el az ist�ll�kat.”

Hembery egy�ttal tagadta azokat a felt�telez�seket, hogy a Pirelli sz�nd�kosan olyan gumikat k�sz�tett 2012-re, melyek megoldhatatlan feladat el� �ll�tj�k a csapatokat. Hiszen szerinte az idei versenyaut�k kialak�t�sa, azt eredm�nyez, hogy a kocsik kev�sb� stabilak, ami a gumik viselked�s�t is befoly�solja.

„Nem �rtek egyet azokkal, akik szerint a gumik haszn�lati spektruma t�l keskeny.”

„Ami komoly v�ltoz�st jelent, ahogy az aut�k a gumikat haszn�lj�k. L�thatjuk a p�ly�n, hogy a kocsik nagyon t�lkorm�nyzottak. Azt is hallhatjuk, hogy a versenyz�k a tapad�s hi�ny�ra panaszkodnak, de az �n n�zetem szerint ez a probl�ma nem l�tezik.”

„Annak k�sz�nhet�en, hogy megv�ltoztatt�k a kipufog�k kialak�t�s�t, az aut�k k�ts�gk�v�l kev�sb� stabilabbak lettek. Ez pedig a kerekek kip�rg�s�hez vezet, �gy a gumih�m�rs�klet gyorsabban felsz�kik, sz�val ez�rt teljesen norm�lis, hogy nem tudod haszn�lni az abroncsokat.”

„Egy m�sik t�nyez�, hogy manaps�g az aut�k nagyon k�zel vannak egym�shoz a teljes�tm�ny szempontj�b�l. Tavaly egy m�sodperc v�lasztotta el a Red Bullt �s a McLarent, m�g most Spanyolorsz�gban 16 aut� volt egy m�sodpercen bel�l a Q2-ben.”

/motorsportal/