A Formula-1 ir�ny�t�test�lete, az FIA v�get vetett a Red Bull padl�lemeze k�r�l kialakult vit�nak, a Kanadai Nagyd�j el�tt a vil�gbajnok csapatnak el kell t�vol�tani a lyukakat a padl�lemezr�l, mely a h�ts� ker�kn�l tal�lhat�.

A Ferrari �s a McLaren is azon csapatok k�z�tt volt, akik Monac�ban m�r kifejezt�k nemtetsz�s�ket a padl�lemezzel kapcsolatban �s �v�ssal fenyegettek. Azonban Mark Webbber gy�zelme ellen�re a riv�lis alakulatok nem tettek l�p�seket.

Egy �jabb csavar ker�lt a t�rt�netbe, az FIA �ll�st foglalt. A m�szaki ir�nymutat�s alapj�n a lyukak nem felelnek meg a szab�lyoknak �s a k�vetkez� verseny el�tt meg kell sz�ntetni �ket.

"A monac�i megbesz�l�sek ut�n kider�lt, vannak bizonyos f�lre�rt�sek, �gy �rezz�k, seg�teni kell a helyzet tiszt�z�s�ban, k�r�lz�rt ny�l�sokat nem szabad elhelyezni a padl�lemezen" - k�z�lte az FIA. "Azzal �rveltek, hogy kifejezetten nem ker�lt le�r�sra, hogy a k�r�lz�rt ny�l�sokat nem szabad alkalmazni a karossz�ria h�ts� r�sz�t�l sz�m�tott 450 millim�teren bel�l, �k pedig ezt tett�k. Nem �rtet�nk egyet ezzel a v�lem�nnyel �s kijelentj�k, hogy erre a ter�letre nem lehet k�r�lz�rt ny�l�sokat helyezni. Ha enged�lyezve lenn�nek az ilyen ny�l�sok, akkor a 3.12.5 cikkely m�sodik paragrafusa felesleges lenne."

Mivel Webber monac�i gy�zelme ellen nem �rkezett �v�s, � �s a csapat 2012-es eredm�nyeit megtarthatja, de v�ltoztatniuk kell a padl�lemez kialak�t�s�n.

/formula/