A Red Bull csapat technikai igazgat�ja, Adrian Newey k�telkedik abban, hogy a ny�ri sz�netet k�vet�en b�rki k�pes lesz jelent�s f�l�nybe ker�lni a t�bbiekkel szemben.

A 2012-es szezon nagyon kiegyens�lyozott, ahol eddig �t csapatnak siker�lt futamot nyernie, �gy kilenc futammal a bajnoks�g v�ge el�tt a bajnoki pontt�bl�zatot vezet� Fernando Alonso (Ferrari) mellett, Mark Webbernek (Red Bull), Sebastian Vettelnek (Red Bull), Lewis Hamiltonnak (McLaren) �s az eddig m�g nyeretlen lotusos Kimi Raikk�nennek van es�lye a bajnoki c�m megszerz�s�re.

„�gy t�nik, val�sz�n�tlen, hogy egy csapat uralni kezdje a bajnoks�got” – nyilatkozta Newey az Autosportnak. – „Persze mindig van es�ly arra, hogy valaki kital�l egy igaz�n j� �tletet, ami m�g m�snak nem jutott esz�be, vagy nagyon j� munk�t v�gez a csomagja fejleszt�s�ben. De az er�viszonyok most kezdenek jobban megszil�rdulni az �v elej�hez k�pest.”

Ebben a szoros bajnoks�gban Newey szerint els�sorban a 2009 �ta v�ltoz�, egyre szigor�bb szab�lyoknak van szerepe, az elm�lt �vekben olyan fejleszt�sek ker�ltek betilt�sra, mint az F-csatorna, a dupla diff�zor, vagy a kipufog� diff�zor rendszer, �gy ma az aut�k nagyon hasonl�tanak egym�sra, a fejleszt�sek r�v�n nyerhet� el�ny pedig nagyon kicsi.

„K�t �vvel ezel�tt 2 tizedm�sodperc nem okozott v�ltoz�st a rajtpoz�ci�ban, de most ez j� n�h�ny helyet jelent” – nyilatkozta Newey. – „A mez�ny sokkal szorosabb, ez pedig azt jelenti, hogy a legapr�bb v�ltoz�s a teljes�tm�nyben jelent�s k�vetkezm�nyekkel j�r. Ennek k�t oka van, egyr�szt az �vr�l-�vre v�ltoz� szab�lyok, amikkel megpr�b�lj�k befoltozni a 2009-ben bevezetett szab�lyrendszer kiskapuit. M�sr�szt pedig, hogy az aut�k egyre ink�bb k�zel�tenek egym�shoz. Ha megn�zz�k a 2009-es aut�kat, akkor hatalmas k�l�nbs�g volt az aut�k alakj�ban, de ha a mostaniakat n�zz�k meg, akkor tulajdonk�ppen csak kozmetikai k�l�nbs�gek vannak, p�ld�ul az aut�k orr�sz�t tekintve, ezek az apr�s�gok azonban nagyon teljes�tm�ny-�rz�kenyek.”

Newey nagyon kritikusan szeml�li az elm�lt �vek egyre szigor�bb szab�lyait, amiben van is n�mi igazs�g, ha arra gondolunk, hogy a jelenlegi technikai szab�lyk�nyv m�r nem kevesebb, mint 30 000 sz�b�l �ll. Newey szerint azonban ez m�g semmi, mert a 2014-t�l �letbel�p� �j szab�lyok csak m�g rosszabbak lesznek. Minden id�k legsikeresebb m�rn�ke szerint a jelent�s tal�lm�nyok betilt�sa miatt egyre szorosabb� v�l� mez�ny egy�ltal�n nem �r�m, mert ett�l a Formula-1 semmivel sem v�lt jobb�. „Ez frusztr�l�” – nyilatkozta Newey. – „A Formula-1-ben lenni kellene pil�t�k �s a konstrukt�r�k sz�m�ra is bajnoks�gnak. Ez azt jelenten� a konstrukt�r�k oldal�r�l, hogy a szab�lyoknak el�g nyitottnak kellene lenni�k ahhoz, hogy a csapatok el�nyre tegyenek szert az �j �tletek �s ir�nyok r�v�n. De ha a szab�lyok tov�bbra is egyre szigor�bbak �s szigor�bbak lesznek, akkor a v�g�n nem Formula-1, hanem GP1 lesz�nk.”

/formula/