A Renault szerint a tankol� berendez�s hib�s kalibr�ci�ja lehet a legval�sz�n�bb magyar�zat arra, Sebastian Vettel aut�j�ban mi�rt nem volt el�g �zemanyag az Abu Dhabi Nagyd�j id�m�r� edz�s�n.

A n�met pil�t�t megfosztott�k a harmadik rajtpoz�ci�t�l �s a rajtr�cs v�g�re sorolt�k vissza a Yas Marina p�ly�n, miut�n az id�m�r� edz�st k�vet� ellen�rz�sen kider�lt, a harmadik etapot k�vet�en a minim�lisan sz�ks�ges egy liter helyett csak 850 milliliter mint�t tudnak levenni az FIA szakembere.

Akkor a Red Bull �s a Renault magabiztosan �ll�totta, elegend� mennyis�g� �zemanyag volt az aut�ban �s egy�rtelm� v�laszt Abu Dhabiban nem tudtak arra adni, mi�rt nem siker�lt megfelel� mennyis�g� mint�t �tadni az FIA-nak.

Az id�m�r� edz�s ut�ni vizsg�latb�l a Red Bull �s a Renault azt a k�vetkeztet�st vonta le, nincs mechanikai probl�ma az aut� motorj�val, vagy az �zemanyag-rendszerrel �s Vettel aut�ja nem fogyasztott a v�rtn�l t�bb �zemanyagot.

Helyette a Renault azt felt�telezte, a tankol� berendez�ssel volt probl�ma, melyre a csapaton bel�l csak robot n�ven hivatkoznak.

A Renault p�ly�n v�gzett munk�j��rt felel�s vezet�je, Remi Taffin elmondta, m�g v�r a Red Bull v�gs� jelent�s�re, de val�sz�n�leg a tankol� berendez�sb�l a sz�ks�gesn�l kevesebb �zemanyag folyt az aut�ba.

"Most egy nagyon m�ly vizsg�latot folytatunk �s ha visszatekint�nk a szombati id�m�r� edz�st�l a vas�rnap reggelig eltelt id�szakra, akkor elmondhat�, hi�nyzott egy kis �zemanyag a tankb�l. Ellen�rizt�k a sz�mokat, ellen�rizt�k, mit csin�ltunk a t�lt�berendez�ssel �s minden egyes sz�m azt mutatja, elegend� �zemanyagnak kellett volna lenni az aut�ban. �gy a Red Bull most a besz�ll�t�val egy�tt ellen�rzi a berendez�st, hogy helyesen tudjunk �t�lkezni. Ez m�g folyamatban van."

Taffin elmondta, nem v�ltozott a Red Bull, vagy a Renault �zemanyag-strat�gi�ja az Abu Dhabi Nagyd�j id�m�r� edz�s�re �s az adatelemz�s sor�n kider�lt, az aut� norm�l fogyaszt�ssal rendelkezett.

"R�sz�nkr�l mindent ellen�rizt�nk �s nem tal�ltunk probl�m�t, �gy arra v�runk, vajon megfelel� mennyis�g� �zemanyag ker�lt-e az aut�ba."

A szakember hozz�tette, Vettel felvezet� k�r�ben m�r figyelmeztett�k a csapatot, nincs el�g �zemanyag a tankban, �m a Renault-nak meggy�z�d�se volt arr�l, hogy elegend� mennyis�g� anyag ker�lt a tankba �s �zemanyagrendszer meghib�sod�st felt�teleztek - ez�rt utas�tott�k a Red Bullt arra, �ll�ts�k meg az aut�t, mert nem akart�k megkock�ztatni azt, hogy a motor t�nkremegy.

"Akkor biztosak voltunk benne, megfelel� mennyis�g� �zemanyag van az aut�ban, �gy nem �rtett�k, mi�rt esett vissza a mennyis�gi szint. Akkor telefonon r�vid megbesz�l�st folytattunk a gy�rral, ezt k�vet�en mondtuk azt, ez a probl�ma bizarr, furcsa �s nem kellene lennie. �gy gondoltuk, valahol az �zemanyagrendszer k�rny�k�n lehet a hiba �s ahogy k�s�bb a versenyb�r�knak is elmondtuk, nem lehet olyan �zemanyag-pump�nk, amely sz�razon is m�k�dik - mert az megragadna �s t�nkretenn� a motort. Ez�rt, amikor a Red Bull m�rn�keivel besz�lt�nk, arra k�rt�k �ket, �ll�ts�k le az aut�t."

A Renault arra sz�m�t, a Red Bullt�l v�laszt kap az tankol� berendez�s probl�m�j�ra a h�tv�ge el�tt �s hozz�tett�k, rem�lik, ilyen probl�ma nem mer�l fel a j�v�ben.

"El�sz�r azt hiszem, meg kell v�rni a v�laszt. Ha nem tal�ln�nk semmit, az meglep� lenne, de �tn�zz�k a dolgokat a Red Bullal �s a lehet� legjobb megold�st pr�b�ljuk tal�lni. K�z�s d�nt�s lesz. Nem tesz�nk semmit egymagunk."

/formula/