Az RB9 k�ts�gk�v�l a leggyorsabb aut� jelenleg a mez�nyben, ami az egyk�r�s temp�t illeti. Vettel majdnem h�t tizedet vert a harmadik rajthelyet megszerz� Hamiltonra. Versenyen „�hes Heidi” megette a gumikat, ami egyel�re fejt�r�st okoz a csapatnak. „Ne �rjuk le ezt a Red Bull. Egy�rtelm�, hogy ez a leggyorsabb aut� a mez�nyben”- mondta Alonso.

Az RB9-nek teljesen mindegy, hogy az ausztr�l p�lya mely szektor�ban aut�ztak vele – legyen sz� lass� vagy gyors kanyarokr�l, egyenesekr�l, ir�nyv�lt�sokr�l vagy f�kez�sekr�l -, az idei g�p remekel. K�v�lr�l nem sok szenz�ci�t tartogat a Red Bull, mely nagyon hasonl�t a 2012-es g�pre, �s Adrian Newey szerint is egy evol�ci�. A r�szletek a karossz�ria alatt �s a kev�sb� l�that� helyeken rejt�znek: p�ld�ul a leveg� �tvezet�se az orrk�pn�l, ami egy 2011-es megold�s, �s a Saubert�l m�solt�k le. Majd ott van a finom �vekkel �s l�gterel�kkel ell�tott els� sz�rny.

„A Red Bull h�tul olyan sz�k, mint egy Forma-3-as aut�”- �llap�totta meg Pedro de la Rosa. Az oldaldobozok alatt tal�lhat� csatorn�kat m�g nagyobbra vett�k, ezzel t�bb leveg� �ramlik a h�ts� r�szhez – �rja az Auto Motor und Sport. A kipufog�k valamivel m�lyebben vannak az oldaldobozokban, a cs�vek �tm�r�j�t m�g kisebbre vett�k. A Renault k�zben 20-r�l 10 l�er�re cs�kkentette a teljes�tm�nyvesztes�get, k�sz�nhet�en a kipufog�k �talak�t�s�nak. Newey mindig is szerette megd�nteni a g�peit, azaz h�tul nagyobb a hasmagass�g: jobb mechanikus tapad�s �s nagyobb leszor�t�er� az eredm�ny.

Giorgio Piola ism�t anim�ci�val szeml�ltette az aktu�lis alany er�ss�geit.

/f1-live/