Az Infiniti Red Bull Racing c�mv�d�je, Sebastian Vettel meg van gy�z�dve arr�l, csapata megtanulta a leck�t a m�lt h�tv�gi Ausztr�l Nagyd�jon, �gy nem kell att�l tartania, hogy a gumikezel�s Malajzi�ban is probl�m�t okoz majd az ist�ll� sz�m�ra.

A 25 esztend�s versenyz� a pole poz�ci�b�l v�ghatott neki a m�lt vas�rnapi futamnak, �m v�g�l csak a harmadik helyen �rt c�lba, aut�j�n ugyanis a Pirelli abroncsai nem b�rt�k olyan sok�ig, mint egyes riv�lisok versenyg�pein.

Vettel c�folta, hogy a melbourne-i id�m�r� ut�n biztosra vette volna a gy�zelmet, ugyanakkor elismerte, a gumikkal kapcsolatban felmer�lt probl�m�k v�ratlanul �rt�k a Red Bullt.

„Az ember nem �gy v�g neki egy versenynek, hogy arra gondol, gyakorlatilag m�r meg is nyerte azt” – mondta a h�romszoros vil�gbajnok a sepangi paddockban �js�g�r�knak nyilatkozva. „Term�szetesen l�ttunk es�lyt a gy�zelemre, de, hogy �szinte legyek, nem sz�m�tottunk arra, hogy ilyen komoly probl�m�t okoz majd a gumikkal val� k�szk�d�s.”

„Azt gondolom, sokat tanultunk bel�le, sz�val m�r itt jav�tani tudunk.”

„Manaps�g nincs lehet�s�g arra, hogy v�ltoztassunk a be�ll�t�sokon vas�rnapra, sz�val �tn�z�nk n�h�ny dolgot. Sok mindent megtanultunk, persze ezzel egy�tt sok mindent nem �rt�nk m�g, de m�g csak n�h�ny nap telt el.”

Vettel elmondta, egy versenyz� nem sokat tehet annak �rdek�ben, hogy minimaliz�lja a gumikop�st akkor, amikor a futam m�r elkezd�d�tt.

„Term�szetesen vizu�lisan odafigyelhetsz az abroncsokra, �s ennek megfelel�en lehet is reag�lni” – magyar�zta. „Vannak k�l�nf�le strat�gi�k, megpr�b�lod visszafogni magad, �s reag�lsz arra a tapad�sra, ami �pp a rendelkez�sedre �ll, de szinte mindig megpr�b�lsz olyan gyors lenni, amennyire csak tudsz.”

„Olykor viszont nem sokat lehet tenni az aut�ban �lve az�rt, hogy kord�ban tartsuk a gumikop�st. Term�szetesen az ember megpr�b�l min�l kevesebbet hib�zni, hiszen a rossz tapad�s k�vetkezm�nye a hiba, sz�val alkalmazkodni kell.”

„Egy versenyz� szemsz�g�b�l n�zve nyilv�nval�an nem j�, ha gyorsan elfogynak a gumik, hiszen ez azt jelenti, hogy nem tudja a legt�bbet kihozni az aut�b�l. Val� igaz, hogy rettenetesen szenved�nk, �s a Pirelli abroncsaival t�bbet kell k�zden�nk, mint annak idej�n a Bridgestone gumijaival, de nem hinn�m, hogy ez igazs�gtalan volna, hiszen mindannyian egy cs�nakban evez�nk.”

/motorsportal/