A Sport Bild ma kiemelten foglalkozik a Mal�j Nagyd�jon t�rt�ntekkel, holott Vettel m�r tov�bbl�pne a dolgon. El�sz�r Helmut Mark�t id�zt�k, miszerint „n�luk nem lesz t�bb csapatutas�t�s”, majd nemr�g �jabb elm�lettel �lltak el�, melyet nagyon is komolyan gondolnak. A lap szerint Webber olyan benyom�st keltett a futam ut�n, hogy a csapatutas�t�s miatt vette vissza a motor teljes�tm�ny�t, mivel Horner a poz�ci�k tart�s�ra sz�l�totta fel �ket: azaz sz�nd�kosan ment lassabban. Vettel csak ezek miatt tudta �t megel�zni, �s meglepte a n�met tette, melyre nem tudott reag�lni.

A Sport Bild a Renault-t�l sz�rmaz� inform�ci�kra alapozva �ll�tja, hogy az es� miatt a motorok kevesebb �zemanyagot fogyasztottak az els� k�r�kben, mint amivel sz�moltak. Ez�rt Webber csapata �gy d�nt�tt, hogy a motort d�s kever�ket kapjon: azaz sok �zemanyag, kev�s leveg�. Ennek az volt az oka, hogy a „felesleges” benzint gyorsan el�gess�k annak �rdek�ben, hogy a k�nnyebb aut�val el�nyre tegyenek szert. Vettel motorj�t k�zben „optim�lisra” l�tt�k be, hogy sp�roljanak az �zemanyaggal a k�s�bbi k�r�kre. Ennek k�vetkezt�ben Vettel g�pe nehezebb �s lassabb is volt a kezdeti szakaszban.

K�sz�nhet�en a verseny elej�n alkalmazott motorbe�ll�t�soknak, k�s�bb ism�t hozz� kellett ny�lni a programoz�shoz. Mivel Webbernek kevesebb �zemanyag �llt a rendelkez�s�re, eset�ben a „sov�ny” kever�kre kellett �llni, azaz a kevesebb �zemanyag-t�bb leveg� kombin�ci�ra, mely kisebb teljes�tm�nyt jelent. Erre m�r a 44. k�rben sor ker�lt: a 44. �s a 47. k�r k�z�tt Webber a Mix4-es �s a Mix3-as �ll�st haszn�lta, azaz a „sov�ny” kever�ket, m�g Vettel optimummal ment. Ez�rt volt gyorsabb, mint Webber.

A Sport Bild ezen a ponton emeli ki, hogy ami m�g fontosabb: ezt m�r a verseny elej�n �gy tervezt�k, �s nem a csapatutas�t�s miatt alakult �gy – ut�bbit, a poz�ci�k tart�s�t csak 46.k�rben adt�k parancsba, �ll�tja a lap.

Teh�t Vettel a kezdetekt�l fogva egy olyan strat�gi�n volt, melynek k�sz�nhet�en csak a futam utols� harmad�ban volt gyorsabb: k�sz�nhet�en a t�bb �zemanyagnak �s a l�gyabb abroncsoknak. „Ez�rt sem �rtette – akarva vagy akaratlanul -, hogy a csapatf�n�k Horner �pp azt az utas�t�st adta ki, miszerint tartani kell a poz�ci�kat”- olvashat� a cikkben.

„Ami m�g Vettel mellett sz�l: a Sport Bild megtudta, Vettel KERS-e nem m�k�d�tt sz�z sz�zal�kosan az el�z�s pillanat�ig. Ez is azt mutatja, hogy val�j�ban milyen gyors volt a heppenheimi”- z�rul a cikk.