A k�t hibridrendszerrel, direkt befecskendez�ssel, �s nyolcfokozat� v�lt�val ell�tott formula minden id�k legbonyolultabb korszaka lesz a sportban – �rja az Auto Motor und Sport. �s egyben iszonyatosan dr�ga is. Ellent�tben a jelenlegi V8-asokkal, a turb�kat minden �vben lehet majd fejleszteni, eg�szen 5 szezonon kereszt�l: csak ut�na tervezik az els� fagyaszt�st. Ugyanakkor meg lesz szabva, hogy mihez lehet hozz�ny�lni, �s �vr�l-�vre cs�kkentik a m�rn�k�k mozg�ster�t.

�s akkor a pontrendszer. „Minden v�ltoztat�s pontot von maga ut�n.  A dugatty� m�dos�t�sa t�bb pontot jelent, mint egy kisebb v�ltoztat�s. �sszess�g�ben nem lehetne �tl�pni egy bizonyos pontsz�mot. Ennek m�rt�k�t �vr�l-�vre cs�kkenten�k.”

Itt m�ris neh�zs�gbe �tk�znek az olyan �j – felt�telezett – besz�ll�k, mint a Honda vagy a Toyota. Ha 2015-ben l�pnek be, akkor is ugyanazok a szab�lyok vonatkoznak majd r�juk, mint a „kem�nymagra”. Azaz csak a m�sodik �vt�l enged�lyezett v�ltoztat�sokat hajthatj�k v�gre a motorokon. Ezzel jelent�sen cs�kken a mozg�ster�k, �s a saj�t �rdek�k, hogy min�l el�bb akt�vak legyenek. (Lehet, hogy a Toyot�n�l ez�rt is emlegetnek m�r ak�r 2014-et.)

Ahogy arr�l m�r sz� volt, minden versenyz� �t motorral gazd�lkodhat �sszesen b�ntetlen�l egy szezonban. A csomag a motor- turb�felt�lt� – akkumul�torok – gener�torok (2db) �sszetev�kb�l �ll; teh�t b�ven van hibaforr�s. Ha b�rmelyik is t�nkremegy a csomagb�l, akkor azt b�ntetlen�l lehet cser�lni – a megengedett �t�s darabsz�mig. Akkor lesz k�l�n�s a helyzet, ha „siker�l” ezt t�ll�pni.

Minden egyes �sszetev� cser�je �t rajthely m�nuszt jelent – ha egyszerre k�t alkatr�szt kell cser�lni, akkor �letbe l�p a szorz�, �s 10 helyet kell h�trasorolni. Ha mindent ki kell cser�lni, akkor az 20 rajthelyet jelent.

�s most a j�n a csavar: mi van akkor, ha valaki nem az els� rajtsorb�l kapja meg a 20 helyes b�ntet�st? Aki az els� vagy a m�sodik poz�ci�ban v�gez az id�m�r�n, azt h�tra lehet zavarni a 21. vagy 22. kock�ba. De ha valaki a 15. lett? Azaz, a harmadik helyt�l lefele nem lenne �rtelme, nem jelente k�l�nbs�get a 20 helyes b�ntet�s. „Szerencs�re mindenre van megold�s!” M�gpedig: a versenyz�nek t�bb versenyen kell let�ltenie a kir�tt b�ntet�st.

Az els� futamon a mez�ny v�g�re kell mennie, ezzel h�t helyet �r j�v� a sz�ml�j�n. Ha a k�vetkez� h�tv�g�n nem siker�l megfutnia legal�bb a kilencedik id�t, akkor a b�ntet�s h�tral�v� r�sz�t �tviheti mag�val a harmadik futamra. �s mi van akkor, ha id�k�zben becs�szik egy �jabb motorcsere? „Az ilyen versenyz�k val�sz�n�leg a szezon v�g�ig pr�b�lnak majd megszabadulni a b�ntet�sekt�l”- id�ztek egy csapatmenedzsert.