Ez �rdekes p�nteki nap volt, hiszen d�lel�tt sokat esett az es�, mely megakad�lyozott benn�nket abban, hogy az eredeti programunk szerint haladjunk. Nem tudtunk mindent kipr�b�lni az aut�nkon, de m�g �gy is sok fontos adatra tett�nk szert, h�la a d�lut�ni id�j�r�snak, mely sokkal ide�lisabb volt, mint ami d�lel�tt fogadott benn�nket.

Mindent �sszevetve el�gedettek lehet�nk, mert az aut�nk j�l �s megb�zhat�an futott. Azt azonban m�g t�l korai lenne megmondanunk, hogy hol �llunk a t�bbiekhez k�pest. �gy �rzem, hogy t�bb van az aut�ban �s enn�l gyorsabbak is lehet�nk a folytat�sban. Ez biztat�, mert az adatok val�ban azt mutatt�k, hogy a j� ir�nyba haladunk. Ez azonban nem jelent biztos sikert, hiszen nem tudhatjuk, hogy a t�bbiek milyen programon voltak.

Van p�r ter�let, ahol fejl�dn�nk kell. Fontosnak tartom, hogy minden szektorban gyorsuljunk egy kicsit. Ez k�l�n�sen az utols�ra �rtend�, hiszen az aut� egyens�lya ott m�g nem ide�lis. Van m�g id�nk arra, hogy tal�ljunk p�r tizedet, de fontos, hogy a helyes �ton folytassuk tov�bb.

Egy nagyon szoros id�m�r�re �s futamra sz�m�tok. Biztos vagyok benne, hogy szoros lesz a verseny, mert ez egy olyan p�lya, amit mindenki nagyon j�l ismer �s t�len sokat tesztelt�nk itt. A gumikat illet�en nem v�rtunk csod�t. Az �j kem�ny gumik tal�n m�sk�pp reag�lnak, de ez nem olyan k�l�nbs�g, amit az aut�ban azonnal meg�rzel. Nem tudom elk�pzelni azt, hogy ezek a gumik majd sokkal tov�bb tartanak, mint a l�gyabbak. Sz�val �rdekes lesz. Ezen a helysz�nen mindig is er�sek voltunk. A c�lunk az, hogy megnyerj�k a versenyt, de a Ferrari �s a Lotus, valamint a Mercedes is er�snek t�nik. Egyel�re sok a k�rd�jel, de hogy �szinte legyek, nem agg�dom emiatt. Csak a saj�t versenyemre koncentr�lok.

/f1-live/