Az ellenfelek azzal v�dolj�k a Mercedest, hogy h�rom napon kereszt�l tesztelt�k a Pirelli abroncsait – az egyetlen probl�ma, hogy a tesztel�s tiltott. Ugyanakkor el�ker�lt egy dokumentum, mely enged�lyezi a gumiteszteket.

Az Autosport �gy tuja, a Mercedes �sszesen 1000 kilom�tert teljes�tett a h�rom nap alatt – ez majdnem n�gy versenyt�v, vagy legal�bbis laza h�rom. A tesztre Barclon�ban ker�lt sor m�lt h�ten, csak van egy kiskapu is: a Pirelli �ssze�llhat egy csapattal egy priv�t teszt erej�ig, ha a k�r�lm�nyek indokoltnak tartj�k azt. Ennek megfelel�en a k�r�z�st j�v�hagyt�k.

A Mercedes �ll�tja, teljes m�rt�kben eleget tettek a szab�lyoknak, �s semmi illeg�lis sem t�rt�nt a k�t futam k�z�tt. Ebben nem �rtenek egyet m�s riv�lisok vezet�i, akik az FIA el� vitt�k az �gyet. A BBC szerint a Ferrari �s a Red Bull tiltakozott a test�letn�l, �s ak�r �v�sra is sor ker�lhet.

Brawn k�zben magabiztosan nyilatkozott arr�l, hogy a Spanyol Nagyd�j ut�n siker�lt szert tenni n�mi fejl�d�sre a gumik ter�n.

„M�r eleve nagyon sok dolog volt folyamatban ezzel kapcsolatban, sz�val nem akarok olyan benyom�st kelteni, hogy visszat�rt�nk a k�zpontba, majd hirtelen minden elkezdett m�k�dni. Nagyon sok munka zajlott ezen a t�ren. Monac�ba is v�ltoztat�sokkal j�tt�nk el, de itt szinte lehetetlen meg�t�li ezeket; hissz�k, hogy relev�nsak, �s egy �jabb l�p�st jelentenek majd Montrealban”- mondta a csapatf�n�k.

Ugyanakkor elmondta, tov�bbra is az a feladat, hogy jav�ts�k a hossz� etapos gumikezel�st, „mik�zben nem romlik az egyk�r�s teljes�tm�ny”. A szakember szerint csak a Brit Nagyd�jon der�l ki, mekkora fejl�d�st �rtek el, mivel Silverstone karakterisztik�ja hasonl�t legink�bb Barcelon�hoz, ahol probl�m�ik voltak.