A h�romszoros Forma 1-es vil�gbajnok Sebastian Vettel ma folytatta a teljes�tm�nyigazgat�i teend�it �s bepillantott a c�g �szak-amerikai Technikai K�zpontj�nak kulissz�i m�g�.

Csak egy nappal a Kanadai Nagyd�jon aratott f�l�nyes gy�zelme ut�n Vettel a saj�t szem�lyre szabott Infiniti Red Bull Racing RB9-es sport�l�s�t �s korm�nykerek�t is mag�val hozta, hogy haszn�lhassa az Infiniti utcai aut�k fejleszt�si m�rn�keivel az ergon�mi�r�l folytatott besz�lget�se sor�n.

A Monacoi Nagyd�jon aratott gy�zelm�t k�vet�en Vettel egy eg�sz napot t�lt�tt a franciaorsz�gi Paul Ricard p�ly�n, az Infiniti dinamikai fejleszt� csapata szakembereinek t�rsas�g�ban, hogy az Infiniti utcai aut�it �sszem�rje a versenyt�rsaival. Ma pedig Farmington Hills-be l�togatott, ahol bepillant�st nyert a c�g �szak-amerikai Technikai K�zpontj�nak munk�j�ba, ahol az Infiniti j�rm�veit kifejezetten az amerikai piacra fejlesztik.

Sebastian Vettel �gy nyilatkozott: „Nagyszer� volna, ha min�l t�bb Infiniti m�rn�k csapattal tal�lkozhatn�k, �s min�l t�bbet megtudhatn�k arr�l, hogy mit is csin�lnak. Az egyik fontos feladatom, hogy seg�tsem az Infiniti utcai aut�inak a fejleszt�s�t glob�lisan, �s ehhez meg kell �rtenem, hogyan alak�tj�k ki a fejleszt� csapatok a nagyteljes�tm�ny� aut�k olyan jellemz�it mint p�ld�ul az ergon�mia, a motorhang- �s zaj cs�kkent�s.”

A Farmington Hills-ben tett l�togat�s�n Vettel sz�mos, a j�rm� akusztikai jellemz�inek hangol�s�ra szolg�l� technol�giai laborba pillanthatott be.

Ezek egyike a zajcs�kkent�s�rt felel�s labor, ahol Vettelnek elmondt�k, hogyan tervezik, alak�tj�k ki a m�rn�k�k az optim�lis motorhangot az Infiniti nagyteljes�tm�ny� utcai aut�iban. Illetve az audio-rendszerek�rt felel�s labor, ahol a hangs�ly a min�s�gi bels� hangz�svil�gon, az Infiniti sz�rakoztat� rendszerein van.

Az Infiniti v�s�rl�i sportos motorhangra sz�m�tanak, ugyanakkor azt is biztos�tani kell, hogy a nem k�v�nt zajokt�l mentes legyen az aut�. Ez els�dleges c�l az Infiniti Farmington Hills-ben dolgoz� m�rn�kei sz�m�ra.

Vettel verseny�l�se �s korm�nya a figyelem k�z�ppontj�ba ker�lt a k�zpont ergon�miai r�szleg�n, ahol v�zolta a fejleszt� csapat sz�m�ra a vezet�i poz�ci�val, a pil�taf�lk�vel �s �l�ssel kapcsolatos elk�pzel�seit.

„A Forma 1-es aut�mban az �l�semet egyedileg r�m tervezt�k, �gy kell�k�ppen t�maszt, ugyanakkor k�nyelmes. A korm�nyker�k kialak�t�sa pedig azt szolg�lja, hogy k�nnyen el�rhessek minden fontos kapcsol�t.” – mondta Vettel. „Pontosan ugyanez a fontos egy Infiniti utcai aut�ban is, ez�rt akartam besz�lni a vezet�si poz�ci�r�l �s k�nyelemr�l, hogy a biztons�g �s a vezet�si �lm�ny egyar�nt hangs�lyt kapjon.”

Sebastian Vettelt 2013 �prilis�ban a New York Aut� Show alkalm�val nevezt�k ki az Infiniti teljes�tm�nyigazgat�j�nak.

Ez a poz�ci� kiterjeszti �s meger�s�ti Vettel kapcsolat�t a pr�mium m�rk�val, amely form�lisan 2011-ben kezd�d�tt. Vettel m�r l�nyeges szerepet j�tszott az Infiniti jelenlegi k�n�lat�nak fejleszt�s�ben is, az Infiniti FX Vettel Edition-t�l kezdve a leg�jabb modell, az Infiniti Q50 fejleszt�s�ig.

„�r�mmel mutattuk meg Sebastiannak a fejleszt�si munka egyik fontos elem�t, amelyet a m�rn�keink v�geznek, hogy el�rj�k azokat a magasra tett k�vetelm�nyeket, amelyeket a j�v� Infiniti aut�ival szemben t�maszt az amerikai r�gi�.” – mondta Mark Snyder a Nissan �szak-amerikai Technikai K�zpontj�nak vezet� m�rn�ke. „Az � n�z�pontja nagyon hasznos a c�ljaink el�r�shez, hogy biztos�tsuk, az Infiniti aut�inak minden egyes eleme igazodik a v�s�rl�ink elv�r�saihoz. Sebastian megosztotta az egyedi megl�t�sait, r�ad�sul olyan szinten, ami csak a vil�g egyik legjobb sportol�j�t�l v�rhat� el.”

/formula/