Sokan a magyar monac�i versenyp�ly�j�nak tartj�k a Hungaroringet, mely ebben a megfogalmaz�sban nem �pp a pozit�v kritik�k k�z� tartozik. Az �reged� magyar ring vonalvezet�se nem a leg�lvezetesebb, melyen igencsak neh�z el�zni�k a versenyz�knek.

A Pirelli d�nt�se szerint az idei h�tv�g�n a tavalyit�l elt�r�en nem a l�gy, �s k�zepes kever�kek lesznek el�rhet�ek, hanem ezzel szemben a k�zepes-kem�ny kombin�ci�ra tett�k le a voksukat. Nem sokkal a hivatalos bejelent�s ut�n t�bb �js�g�r� is megjegyezte, hogy ezzel egy k�l�n�sen unalmas h�tv�ge v�rhat a mez�nyre Magyarorsz�gon.

A Lotus is valami hasonl�t sejtet, �s nem is el�gedett az olaszok d�nt�s�vel.

„Szokatlan, hogy ugyanazok a gumik lesznek el�rhet�ek Magyarorsz�gon, mint Bahreinben �s Silverstone-ban.” – kezdte Alan Permane, a Lotus oper�ci�s igazgat�ja a BBC-nek adott nyilatkozat�ban.

„Nem �rtj�k ezt a v�laszt�st, miut�n tavaly a k�zepes �s a l�gy kever�kkel k�r�zgett�nk ott, mik�zben az emberek k�t ki�ll�sokat hajtottak v�gre a versenyen. Sz�val ennek abszol�te nincs �rtelme. T�ls�gosan is kem�nyen �t�lt�k meg ezt a helyzetet a p�ly�t illet�en.”

A Pirelli eredetileg a t�bb ki�ll�s �rdek�ben a l�gyabb kever�keket r�szes�tette volna el�nyben.

„A t�bb bokszki�ll�s �rdek�ben a l�gyabb kever�kek ir�ny�ba indultak el, azonban nincs �rtelme a l�gyabb abroncsoknak, ha �k mindenhol csak a kem�nyebb gumikat teszik el�rhet�v�. Egyre kem�nyebb �s kem�nyebb gumikat hoztak, amikkel a v�g�n m�r csak egy ki�ll�st csin�ltunk.”

„Tavaly azt mondt�k, hogy nem akarnak beavatkozni a bajnoks�gba, �gy a konzervat�vabb utat v�lasztj�k a gumikat illet�en, de soha nem �rtettem igaz�n, hogy ez mit is jelent.”

/f1-live/