Toto Wolff nemr�g kifejtette, nem fogja hagyni, hogy „egy sz�rpgy�ros az orr�n�l fogva vezessen egy olyan konszernt, mint a Mercedes”. A Red Bull sikerei sokak szem�ben sz�lk�t jelentenek, �s az csak tet�zi a bajt, hogy a csapat r�vid id� alatt futott be. Sokan a trad�ci�k �s a m�lt hi�ny�t r�j�k fel nekik, mondv�n, a Red Bull csak egy �zleti modell, nem igazi versenycsapat.

„M�g ha a Red Bull fantasztikus munk�t is v�gez, a Red Bull nem egy igazi versenycsapat, mint amilyen a McLaren vagy a Ferrari. Ahogy azt mindannyian tudjuk, teljesen m�s a f� �zleti tev�kenys�g�k”- mondta Whitmarsh a Motorsport-Magazinnak.

„Nagyon boldog vagyok, hogy az emberek t�bbet v�rnak a McLarent�l – ha nem �gy lenne, akkor agg�dnunk kellene. Az embereknek gy�zelmeket kell v�rniuk t�l�nk, �s mi is ugyanezt v�rjuk el saj�t magunkt�l”- mondta a brit szakember.

A McLaren utolj�ra 2008-ban h�d�totta el az egy�ni c�met, m�g konstrukt�rk�nt 1998-ra kell visszamenni az id�ben, hogy els�s�get tal�ljunk a csapat neve mellett.

„Legink�bb a Forma-1 politik�ja felel�s az�rt, hogy a statisztika szerint 1998 �ta nem szerezt�nk konstrukt�ri c�met. Id�k�zben volt egy olyan szezonunk, amikor minden csapatn�l t�bb pontot szerezt�nk, de a politika miatt m�gsem a mi�nk lett a c�m”- utalt a 2007-es �vre, amikor a Spygate miatt megb�ntett�k �ket.

„A McLaren 1966-ban sz�llt be a Forma-1-be, �s az�ta �tment j� �s rossz id�k�n is. Hihetetlen rekordokat �rt�nk el k�zben, enn�lfogva term�szetesen nagyobb a nyom�s a McLaren csapatf�n�k�n, mint az �sszes t�bbi csapat�n. Csak a Ferrari csapatf�n�k�re nehezedik hasonl� nyom�s.”

/f1-live/