Az els� szabadedz�s meglehet�sen hasznavehetetlen viszony�t�si alap, mivel a p�lya nedves volt a kezd�sn�l, �s az utols� negyed�r�ra is meg�rkezett az es�. K�zben sem volt teljesen sz�raz az aszfalt, �gy a csapatok egyel�re meglehet�sen s�t�tben tapogat�znak az es�lyeket illet�en.

„Az a probl�ma, hogy a p�lya h�romnegyede j�nak t�nt, majd az utols� szektor �s az els� kanyarhoz vezet� r�sz, mely a La Source-hoz vezet, tr�kk�s volt. De nagyon is be akarunk gy�jteni p�r adatot �s siker�lt megszerezni azt, amit akarunk”- mondta a Red Bull els� embere a Sky Sportsnak.

A Red Bull a k�z�ps� szektorban, a gyors kanyarokban t�nt er�snek, m�g az 1-es �s a 3-as a Mercedes-er�forr�ssal hajtott g�pek fels�gter�let�nek sz�m�that.

„Igen. Az eg�sz arr�l sz�l, hogy pr�b�lsz el�rni egy bizonyos kompromisszumot, �s biztosra m�sz, nem �llsz egy helyben az egyenesekben. Sz�val a kompromisszumr�l van sz�, miszerint gyors vagy a 2-es szektorban, de megvan a temp�d az 1-es �s a 3-as szektorokban l�v� egyenesekben is. Teh�t egy finom egyens�ly.”

„Mindig is l�thattuk, hogy a Mercedes-er�forr�ssal hajtott aut�k nagyon gyorsak itt – egy Force India is majdnem versenyt nyert ezen a p�ly�n. �gy t�nik, a McLaren pozit�van kezdte a h�tv�g�t, sz�val biztos, hogy azok az aut�k gyorsak lesznek. Nek�nk egyszer�en a mi er�ss�geinkre kell j�tszanunk, �s nem szabad egy helyben �llni az egyenesekben”- z�rta az �rt�kel�st Horner.

/f1-live/