Vettel a mai verseny ut�n elmondta, hogy a rajtn�l direkt nem haszn�lta a KERS-t, �s azt taktikusan a Kemmel-egyenesre tartogatta, hogy megel�zze Hamiltont. Mint el�rulta, t�bb leszor�t�er�vel rendelkezett, de nem sokkal.

„Kevesebbel, mint k�v�lr�l t�nhetett. Meg tudtam sp�rolni egy kis KERS-t, majd profit�ltam a sz�l�rny�kb�l, �s a Kemmel-egyenesben el tudtam osonni. Padl�g�zon ment, de hihetetlen�l sokat seg�t az, amikor m�g�tte vagy, �s nem els� aut�k�nt kell �tmenned az Eau Rouge-on”- mondta a n�met versenyz� a Motorsport-Magazinnak.

Ism�t nem b�rt mag�val, �s megfutotta a leggyorsabb k�rt is. „Hogy �szinte legyek, nem volt tudatos. Pr�b�ltam tov�bbra is g�zt adni, eg�szen a v�g�ig. Jelentettek n�mi es�t, ami cs�sz�ss� tehette volna a p�ly�t, ez�rt is volt jobb, hogy tov�bbra is g�zt adok, mivel ha 4-5 m�sodperccel t�bb el�ny�d van, az sokat seg�thet tal�n egy ilyen esetben.”

A Red Bull nagyon j�l ment Sp�ban, de a c�mv�d� egyel�re nem sz�gezn� le azt, hogy az alacsony leszor�t�er�s csomag Monz�ban is be fog v�lni.

„Monz�ban ugyanennek az ir�nynak kellene �rv�nyes�lni, de m�g meg kell er�s�ten�nk, hogy ez a csomag val�ban ilyen remek�l m�k�dik”- mondta a Sky Sportsnak.

Vajon Monz�ban bejelentik a csapatt�rs�t? Ez esetleg a Ferrarir�l is eltereln� a figyelmet, mindezt a hazai verseny�k�n.

„Nos, szerintem a figyelem minden esetben a Ferrarira ir�nyul Monz�ban. Nekem is nagyon j� tapasztalataim vannak err�l. Amikor 2008-ban megnyertem ott az els� versenyem, mindenki rendk�v�l boldog volt, �s term�szetesen �n is. H�rom �vvel k�s�bb megnyertem ugyanazt a versenyt, ugyanazon a dobog�n �lltam, �s nagyon sokan kif�ty�ltek. �gy t�nik, ez norm�lis, ha nem egy olasz csapatnak versenyzel Ferrari motorral. Biztos vagyok benne, a Tifosik nem foglalkoznak azzal, mi t�rt�nik a paddockban.”