Sebastian Vettel �s a Red Bull f�ttysz� helyett elismer�st �rdemelne �jabb �s �jabb sikerei ut�n – v�li az egykori aut�tervez�, Gary Anderson. A BBC �lland� szak�rt�je szerint a Red Bull siker�nek titka, hogy mindig k�pes alkalmazkodni a v�ltoz�sokhoz, s jav�tani saj�t teljes�tm�ny�n.

Sebastian Vettel Belgium ut�n Olaszorsz�gban sem tal�lt legy�z�re, s mivel m�r szezonb�li hatodik futamgy�zelm�t aratta, tov�bb n�velve el�ny�t a bajnoks�gban, egyre t�bben m�r most „odaadj�k” neki negyedik bajnoki c�m�t. A n�met versenyz� kiugr� teljes�tm�ny�nek ugyanakkor nem mindenki �r�l. A monzai dobog�n a helyi – f�k�nt Ferrari-fanatikusb�l �ll� – szurkol�t�meg p�ld�ul kif�ty�lte Vettelt. Mik�nt t�rt�nt az m�r Kanad�ban vagy Silverstone-ban is.

Mik�zben a c�mv�d� a futam ut�n arr�l nyilatkozott, meg�rti a n�z�k reakci�j�t, mivel sz�mukra v�lhet�en nem t�l izgalmas, ha mindig ugyanaz a gy�ztes, az egykori F1-es tervez�, Gary Anderson amond�, Vettel sokkal ink�bb kalapemel�st �rdemelne teljes�tm�ny��rt. „Sebastian Vettel nem �rdemli meg a f�ttysz�t, amit most m�r folyamatosan megkap, amikor a dobog�ra �ll, s ami ez�ttal az Olasz Nagyd�jon is fogadta �t. Lehet �t szeretni vagy ut�lni – err�l mindenki maga d�nthet. De ez a fick� tiszteletet �rdemel az�rt, amit el�rt. Senki sem nyer puszt�n a szerencs�je folyt�n h�rom bajnoki c�met” – fogalmazott a szakember a BBC-nek �rt leg�jabb cikk�ben.

Hasonl� v�lem�nyen van a BBC m�sik �lland� szak�rt�je, David Coulthard is, aki szerint ugyanakkor Vettel �s csapata a paddockban m�r egyre ink�bb kezdik kiv�vni riv�lisaik elismer�s�t. „Egyfajta lemond�st tapasztalok a paddockban. Vettel jobb versenyz�, mint sokan gondoln�k. M�g akkor is, ha egyesek sz�m�ra ez lassabban is esik le. Felt�n�, hogy a sok gyan�s�tgat�s, miszerint a Red Bull szab�lytalan tr�kk�ket haszn�l, fokozatosan elhalkult. A dominancia nem puszt�n egyes technikai megold�sok eredm�nye, sokkal ink�bb az�, hogy a Red Bull egyszer�en kiv�l�an oldja meg feladat�t” – v�li Coulthard.

„A Red Bull nagyon kem�nyen dolgozik azon, hogy tartsa ezt a sz�nvonalat. Este t�z �rakor p�ld�ul a bokszutca egy nyugodt hely, de b�rmikor lefogadhatjuk, hogy Adrian Newey, Christian Horner �s Sebastian Vettel m�g akkor is mindig ott vannak. �s ez nem amiatt van, mert nem tudj�k beosztani idej�ket. Sokkal ink�bb pr�b�lnak elmer�lni a r�szletekben, amelyek hatalmas k�l�nbs�get jelenthetnek. Emiatt komoly tisztelet illeti a Red Bullt, �s ezt a paddockban is lehet �rezni. Az ellenfelek tudj�k: a bajnoks�got megnyerni csak egy dolog, folyamatosan megv�deni azt, viszont tiszteletre m�lt� teljes�tm�ny.”

Ami ezt a kem�ny munk�t illeti, Anderson ennek gyakorlatban megfigyelhet� eredm�nyeir�l is sz�t ejt. „Ez az �t�dik �v azonos szab�lyok mellett, �s lesz�m�tva a vitathat� dupla diff�zor �ltal seg�tett Brawn 2009-es bajnoki c�m�t, ez id� alatt mindv�gig a Red Bull� volt a legjobb aut�. Szerintem a Mercedes szezon eleji form�ja fel�bresztette a Red Bull tervez�j�t, Adrian Neweyt, hogy folytatnia kell a fejleszt�seket. A Red Bull folyamatosan j�tszik aut�ja r�szleteivel, �s ezzel hozza ki a m�g t�bb teljes�tm�nyt bel�le. Vettel az els� id�n, aki egym�st k�vet�en k�t versenyt k�pes nyerni, �s ez egybev�g a Red Bull szeml�letv�lt�s�val” – kezdi elemz�s�t a szakember.

„Kor�bban a j� k�rid� �rdek�ben mindig kompromisszumot k�t�ttek az egyenesb�li temp� ter�n. Id�n viszont a Mercedes id�m�r�s dominanci�j�ra reag�lva r�j�ttek, hogy az aut�jukat az alacsonyabb leszor�t�er�t ig�nyl� p�ly�kon gyorsabb� kell tenni�k az egyenesekben, hogy ha sz�ks�ges, tudjanak el�zni” – utalt a Red Bull �ltal Monz�ban haszn�lt laposabb h�ts� sz�rnyra, valamint hosszabb v�lt��tt�telre.

Anderson ugyanakkor kiemeli, a Red Bull f�l�nye nem csup�n a csapat fejl�d�s�nek eredm�nye: „Az elm�lt k�t versenyen a Mercedesek is visszaestek. Lewis Hamilton Sp�ban m�g a pole-ban volt, de ez r�szben csak a szerencs�nek volt k�sz�nhet�. Monz�ban pedig egy pillanatig sem voltak olyan versenyk�pesek, az aut�juk pedig sosem t�nt igaz�n j�nak. Sz�val igen, a Red Bull val�ban nagyon gyors, de csup�n amiatt t�nnek ennyire j�nak, mert k�zben a riv�lisaik egy kiss� visszaestek” – v�lekedik a Jordan csapat kor�bbi tervez�je.

/motorsportal/