Hasonl�an Szingap�rhoz, Kore�ban is a k�zepes �s a szuperl�gy kever�k ker�l bevet�sre. Az 5.615 km hossz� p�ly�n az �ramutat� j�r�s�val ellent�tes ir�nyban haladnak a versenyz�k, akik v�logathatnak a hossz� egyenesekb�l, a visszaford�t�kb�l, majd a k�z�pgyors �s gyors kanyarokb�l.

„Az idei gumiv�laszt�s v�ltoz�st jelent tavalyhoz k�pest, amikor a l�gyat �s a szuperl�gyat vitt�k el magunkkal. Minderre az�rt ker�lt sor, mivel ezek k�pviselik a legjobban a 2013-as k�n�lat karakterisztik�j�t”- magyar�zta Hembery.

„Arra sz�m�tunk, hogy jelent�s k�l�nbs�g lesz a kiv�lasztott kever�kek k�z�tt, ahogy Szingap�rban is ez volt a helyzet – ennek seg�tenie kellene a csapatoknak abban, hogy �rdekes strat�gi�kat rakjanak �ssze. Korea egy �rdekes mix: van benne p�r gyors kanyar �s p�r lass� is, de a szuperl�gy ezen a p�ly�n kapja a legnagyobb oldalir�ny� terhel�st az �sszes p�lya k�z�l, ahol felhaszn�ljuk. A gumikezel�s ism�t nagyon fontos lesz”- mondta a szakember.

„K�l�n�sen fontos lesz az a munka, amit p�nteken v�geznek el a csapatok: felt�rk�pezik a gumikop�st �s terhel�st mindk�t kever�k eset�ben, teszik ezt elt�r� �zemanyag-mennyis�g mellett. Szingap�rban l�thattuk, milyen k�l�nbs�get jelenthet a helyes strat�gia. Igaz, hogy valamivel kisebb az es�ly a biztons�gi aut�ra, de a csapatok m�g �gy is nagy figyelmet szentelnek ennek a pontnak, mik�zben a bajnoks�g bel�p az utols� szakaszba.”

/f1-live/