Olaszorsz�g �ta mutatj�k a h�kamera k�p�t a k�zvet�t�sekben, melyeken nemcsak az abroncsok l�tsz�dnak, hanem az aut�k egy igen k�nyes pontja, a padl�lemez els� ny�lv�nya is. Az �gynevezett „Tea Tray” (te�s t�lca) sz�mos alkalommal ker�lt a k�z�ppontba, mivel az aut�k egyik igen fontos eleme, �s jelent�s szerepet j�tszik a leszor�t�er� el��ll�t�s�ban, a l�g�ramlatok alakul�s�ban.

A h�kamer�s k�peken l�tni lehet, hogy a Red Bull �s a Mercedes aut�in rendre a felsz�nt s�rolja az eml�tett elem, de m�s g�peken is el�fordul a jelens�g. Az eml�tett k�t ist�ll� agressz�van �ll�tja be az aut�it, azaz el�l alacsonyan �lnek, m�g a h�ts� tengelyn�l a magass�got prefer�lj�k, �gy bizonyos leszor�t�er� mellett a ny�lv�ny mintegy k�nyszerszer�en fel�l az aszfalton – �rja az Auto Motor und Sport. A padl�lemeznek s�knak kell lennie, �s nem lehet megemelni az elej�t.

Ennek ellen�re egyes csapatok �gy gondolj�k, hogy a „nagyok” j�tszanak a ny�lv�nnyal, �s valamilyen mechanizmussal vagy esetleg rug�val v�ltoztatj�k annak poz�ci�j�t, hozz�igaz�tva a viszonyokhoz. A Force India ezek k�z� tartozik, mondv�n, hogy az agressz�van be�ll�tott aut�k nem tudn�nak teljes�teni egy teljes t�vot an�lk�l, hogy a Tea Tray ne k�rosodna jelent�sen, teh�t valamit tr�kk�znek annak magass�g�val.

Charlie Whiting versenyigazgat� elmondta: „Nem megengedett az olyan mechanizmus �s rug�, mely felemeli a padl�lemez elej�t. Rendszeresen ellen�rizz�k az aut�knak ezt a r�sz�t, �s biztosan felismert�nk volna egy ilyen mechanizmust.”

A fent eml�tett Anderson – aki a BBC szak�rt�je �s kor�bban a Jordan technikai igazgat�ja volt – �llt el� azzal az elk�pzel�ssel, hogy a Red Bull sz�nd�kosan pr�seli a f�ldh�z a ny�lv�nyt, hogy egy speci�lis anyagnak k�sz�nhet�en az k�s�bb felemelkedjen. Amint ez a k�l�nleges anyag el�r egy bizonyos h�m�rs�kletet, a ny�lv�ny felemelkedik, �gy az aut�t jobban el�re lehet „billenteni” a be�ll�t�ssal, �s nagyobb lesz a leszor�t�er�.

Jo Bauer technikai deleg�lt Indi�ban t�bb aut�t is megvizsg�lt: 300 Celsiusra hev�tett�k fel a ny�lv�nyokat, t�bbet k�z�tt az 1-es rajtsz�m� Red Bull�t is. Az elem mozdulatlan maradt h� hat�s�ra, ergo szab�lyos. „Legal�bbis ezen a ter�leten”- jegyzi meg az AMuS.