2014-ben a legnagyobb v�ltoz�st az �j 1,6 literes V6-os motorok jelentik majd, melyek azonban mindenre hat�ssal lesznek – aerodinamika, mechanika, stb. A top-ist�ll�k a felszerelts�g�knek �s a nagyobb k�lts�gvet�s�knek k�sz�nhet�en messze jobban megbirk�zhatnak ezzel, mint az olyan kisebb csapatok, mint a Force India, a Sauber, a Williams, vagy �pp a Toro Rosso.

„Nagyon neh�z b�rmilyen el�rejelz�st is mondani a j�v� �vet illet�en, k�l�n�sen az �j motorokkal.” – mondta Vettel a brit Autosport lap has�bjain.

„Senki sem tudja, hogy mi fog t�rt�nni, de azt hiszem, a nagy csapatok el�l fognak maradni, �s ezek a m�r megszokott ist�ll�k lesznek. A sorrend azonban nem vil�gos, de lehet, hogy a k�l�nbs�gek most sokkal nagyobbak lesznek, mint most.”

„Tr�kk�s lehet, mert nem tudjuk, hogy a versenyek mik�nt is zajlanak majd, miut�n t�bbek k�z�tt 100 kilogramm �zemanyag �ll majd a rendelkez�s�nkre a versenyen, sz�val majd megl�tjuk.”

Vettel nem f�l att�l, hogy a Red Bull komoly h�tr�nyba ker�lne j�v�re.

„Ha a Red Bull j�v�re temp�t vesz�t a teszteken, �s tal�n az els� versenyeken is, akkor a sr�cok el�g gyorsan meg fogj�k tal�lni erre a megold�st. Szerintem legal�bb az els� n�gy-�t versenyt meg kell v�rnunk, hogy tudjuk, kik a legjobbak.”

„A k�z�pmez�nyt illet�en sem tudok most mit nyilatkozni. Mindenkit k�zelr�l szeretn�k l�tni. De egy biztos, nem akarunk 5 m�sodperces k�l�nbs�get.

/f1-live/