Vettel �s a Red Bull v�gre k�pes volt sok k�rt pakolni az aut�ba tegnap el�tt, m�g h�tf�n forgat�ssal folytatt�k a munk�latokat. Mindez nem v�ltoztat a t�nyen, hogy le vannak maradva a riv�lisokkal szemben. “A szezonnyit� t�l kor�n lesz sz�munkra – legal�bb 2 h�nappal”- mondta Helmut Marko a Servus TV-ben. “Nem tartunk ott, ahol kellene. Ez egy nagyon komoly dolog most. Jelenleg nem tudjuk, mennyi id� kell majd a felz�rk�z�shoz, �s azt sem, egy�ltal�n fel fogunk-e z�rk�zni”- ismerte el a tan�cstalans�got.

Ugyanakkor Niki Lauda szerint nem a temp� lesz d�nt� j�v� h�ten, hanem sokkal ink�bb a megb�zhat�s�g. “Hiszem, a mez�ny fele nem fog c�lba �rni, egyszer�en az�rt, mivel nem volt lehet�s�g el�g tesztel�sre”- fejtette ki az osztr�k.

Vettel 77 k�rt �s 417 kilom�tert teljes�tett az utols� tesztnapon, de m�gsem volt el�gedett. Egyszer kip�rd�lt a p�ly�r�l, �s �sszess�g�ben sem volt el�gedett. “A mai nem volt egy j� nap sz�munkra. Az aut� egyszer�en nem passzolt”- mondta Vettel.

R�ad�sul az RB10 el�g “hisztis” alkat, mert egyik nap maga az aut� m�g rendben van – lesz�m�tva a motort �s az azzal kapcsolatos probl�m�kat -, majd m�snap az ellent�te igaz. Ricciardo �s Vettel is j� alapokr�l besz�lt, de vas�rnap m�r m�s volt a helyzet. “Az aut� j�. �rzem”- mondta a n�met kor�bban a kev�s kilom�ter ellen�re. Majd az utols� tesztnapon ezt sem lehetett kijelenteni.

“A Red Bull rosszul fest. Egy�ltal�n nem passzol”- id�zett egy tapasztalt F1-es megfigyel�t az Auto Motor und Sport. “Az eg�sz be�ll�t�s nem passzol a motor, a v�lt��tt�tel, �s az aut� be�ll�t�sa k�z�tt. Sebastian folyamatosan keresztbe �llt a 2-es kanyar kij�rat�n�l. Kigyors�t�sn�l kip�r�gtek a kerekek. Ezzel szemben a Williams fek�dte az utat.”

A negat�v v�ltoz�snak t�bb oka lehet: a Renault �j alkatr�szeket �p�tett be az er�forr�sba szombat este, �s �j szoftvert is t�lt�tt fel. A motor hangja nem volt rendben az egyenesekben: hallani lehetett, hogy az MGU-K csak egy r�sz�t adja le a teljes erej�nek. A paddockban azt hallani, hogy 80 l�er� hi�nyzott a 160-b�l.  A Renault-motor erej�n nem m�lhat a dolog: Kobayashi 331.2 km/�r�val sz�guldott, de Vettel csak 317.8-cal. A fenti “er�hi�ny” magyar�zatot jelent erre. Alonso 21.8 km/�r�val volt gyorsabb a n�gyszeres bajnokn�l.

Az is hozz�j�rulhat az RB10 “kelletlenked�s�hez”, hogy t�l sok fejleszt�s ker�lt fel a g�pre vas�rnap: �j els� sz�rny, padl�lemez, oldaldobozok valamivel sz�lesebb k�z�ps� r�sszel, hogy t�bb leveg� jusson a kipufog�nak. Majd ott van az �gynevezett kakas�l� a h�ts� sz�rny alatt. Ut�bbi tr�kkje, hogy ellent�tben a riv�lisokkal, a Red Bulln�l a sz�rny f�l�, �s nem al� tereli a leveg�t. Ez a kis sz�rny jelenthet p�r pontot a leszor�t�er�ben, ha j�l hasznos�tj�k.

Val�sz�n�leg nem t�l szerencs�s egyszerre ennyi �jdons�got feltenni az aut�ra, mivel a motor sem m�k�dik m�g teljes er�vel, �gy probl�m�s ki�rt�kelni �ket. R�ad�sul n�velik a hibalehet�s�gek sz�m�t. Az ellenfelek m�gis �va intenek att�l, hogy al�becs�lj�k az RB10-et: az aut� gyors, csak el�sz�r munk�ra kellene b�rni.

/f1-live/