Az F1-live.hu kor�bban m�r besz�molhatott arr�l, hogy a Red Bull sikeres fellebbez�se eset�n egy lavina indulhat el a sportban, mellyel gyakorlatilag adott helyzetben az �sszes csapat megv�dhetn� mag�t, ha a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) azt �llap�tan� meg, hogy a bizonyos aut� t�bbet fogyasztott a szab�lyokban foglaltakn�l.

Jean Todt, az FIA eln�ke m�r tett arra utal�st, hogy elt�r�lhetik ezt a 100 kilogrammos �zemanyag-szab�lyt, de a francia szakember tiszt�zta, a csapatok kezdem�nyezt�k az �j regul�t, ami miatt a rajong�k most nagyon h�borognak. �s akkor a hangokr�l ne is besz�lj�nk…

A Red Bull �gy�t �prilis 14-�n fogja t�rgyalni a Fellebbviteli B�r�s�g, miut�n a „bik�k” megt�madt�k az Ausztr�l Nagyd�j v�geredm�ny�t, mely szerint Daniel Ricciardo az �zemanyag-hat�r t�ll�p�se miatt elvesztette a m�sodik hely�t.

Christian Horner csapatf�n�k �s Dr. Helmut Marko tan�csad� ut�n Dietrich Mateschitz tulajdonos is �gy nyilatkozott a sajt�nak, hogy a m�r�m�szer pontatlan volt. Az FIA azonban ki�ll a k�ls� gy�rt� mellett, de az F1-live.hu �gy tudja, hogy a csapatnak �jabb bizony�t�kai vannak arra, hogy az egys�g val�ban hib�s volt.

Mateschitz ezt er�s�tette meg a Kurier k�rd�s�re, �s hozz�tette, a jelenlegi helyzet sz�mukra el�rte a sportszer�s�g, valamint a politika hat�r�t. A h�tt�rben azonban a Red Bull folytatja a munk�t, hogy ism�t a legjobb legyen.

„A Renault-val �jjel-nappal azon dolgozunk, hogy a k�vetkez� k�t-h�rom h�tben egy nagy l�p�st tegy�nk meg el�re �s cs�kkents�k a h�tr�nyunkat a Mercedeshez k�pest. 18 verseny m�g mindig h�travan a szezonb�l �s vissza fogunk t�rni.”

Ezzel egy�tt Mateschitz sem el�gedett az �j kir�lykateg�ri�val.

„Nem az �zemanyag-fogyaszt�s rekordjair�l �s a suttog�sr�l kellene sz�lnia a sportnak. Most m�g a kerekek csikorg�s�t is hallhatjuk. Abszurdnak tartom, hogy egy m�sodperccel vagyunk lassabbak, mint tavaly �s a GP2 r�szben t�bbet k�n�l a motorsportban, mik�zben az id�ket tekintve majdnem ugyanolyan gyorsak, mint mi a Forma-1. A k�lts�gvet�s pedig l�nyegesen elt�r ett�l. A Forma-1-nek ism�t a legmagasabb szintet kellene k�pviselnie.”

/f1-live/