Horner elmondta, �sszeh�vta a csapatokat �s az FIA embereit, hogy besz�lj�k �t a k�rd�st, tal�ljanak ki valamit a szenzorok pontatlans�g�val kapcsolatban. F�ggetlen�l az �prilisi t�rgyal�st�l, a csapatvezet� tiszt�nl�t�st szeretne az �gyben, mivel hossz�t�von sok ellentmond�sos helyzetet sz�lhetnek.

“Jobb megold�st kell tal�lnunk – k�l�n�sen akkor, ha ennyire sz�k a hat�r, �s ennyire nagy hat�ssal vannak a teljes�tm�nyre”- mondta Horner. “A szenzorod kalibr�l�s�t�l f�gg a versenyk�pess�ged, ez hat�rozza meg, �s ez teljesen helytelen. Az lesz a v�ge, hogy a csapatok t�bb sz�z szenzort vesznek, ahogy p�r gy�rt� m�r meg is tette, �s pr�b�lj�k kiv�lasztani a legjobbat”- id�zte az Autosport. “�gy v�gezz�k, mint a gokartban, ahol a sok karbur�torral tr�kk�znek, hogy megtal�lj�k a legjobbat. Nem hiszem, hogy ez elfogadhat� m�dja lenne az el�rehalad�snak.”

Ism�t elmondta, t�bb csapat eset�ben gondok voltak a szenzorokkal Melbourne-ben, s�t egy�ltal�n nem m�k�dtek. Szerinte a csapatoknak �s az FIA technikai embereinek k�z�sen kell tal�lniuk egy megold�st, mivel t�ls�gosan sok minden m�lik a szenzorokon.  Majd el��llt egy ellenp�ld�val. “A rep�l�g�peken h�rom szenzor van, �s ezek alapj�n d�ntenek. Ha az egyik elt�r�st mutat, akkor a m�sik kett� sz�m�t. �gy v�lem, az F1-ben m�g nagyon �retlen a technol�gia, �s egy olyan szenzorra pr�b�ljuk r�b�zni magunkat, ami problematikusnak bizonyult”- jegyezte meg.

/f1-live/