A Renault tov�bbra is vert helyzetben van a Mercedesszel szemben, de egyre jobban alakul az �sszk�p, legink�bb a Red Bull r�v�n. A Lotus m�g mindig a rengetegben t�velyeg, �s a Caterham is v�vja a maga harcait, m�g a Toro Rosso az �tmenet a list�n. Remi Taffin �rzi, siker�lt el�rel�pni a legut�bbi futam �ta.

“Magabiztosabbnak �rezz�k magunkat a K�nai Nagyd�j el�tt”- kezdte Taffin. “Mik�zben tudjuk, hogy a t�bbiek m�g mindig el�tt�nk vannak, el�g j�l fejl�dt�nk az elm�lt k�t futamon – a megb�zhat�s�g �s a vezethet�s�g ter�n is -, k�l�n�sen versenym�dban. A bahreini teszten t�bb szoftverbe�ll�t�st is pr�b�lgattunk, ami azt jelenti, k�zelebb lesz�nk az er�forr�s hat�raihoz, mint kor�bban. Az elm�lt h�rom futamon el voltunk maradva a teljes�tm�nyg�rbe cs�cs�t�l, de ezeknek az �j m�dozatoknak lehet�v� kellene tenni�k, hogy k�zelebb legy�nk v�glethez”- bizakodott. “A versenyz�knek pedig azt kellene �rezni�k, hogy javult a vezethet�s�g, egyben az egyes alkatr�szeknek is jobb �lettartamot kellene adnia”- rem�nykedett a Renault Sport szakembere.

Azt is hangs�lyozta, hogy nem vesztett�k szem el�l az id�m�r�t. “Ugyan�gy dolgoztunk az egyk�r�s energiamenedzsmenten, k�l�n�sen a lass� kanyarokban”- ismerte el az alapos munk�t. “Tudjuk, hogy m�g mindig hi�nyzik egy kicsi az egyenesekben, de ezek az �jabb l�p�sek jobb trakci�t biztos�tanak a kanyarokban, aminek k�vetkezt�ben jobbnak k�ne lennie a gumik �lettartam�nak, ez pedig rugalmasabb strat�gi�t eredm�nyez. Val�j�ban a munka nagyobb r�sz�vel a versenym�dra �s a futam alatti teljes�tm�nyre koncentr�ltunk, mivel hissz�k, ezen a t�ren lehet nagyobb l�p�seket tenni, nem az id�m�r�n”- vett fordulatot Taffin.

B�zik benne, a fejleszt�sek meghozz�k az eredm�nyt Sanghajban. “Ezeknek a fejleszt�seknek kicsit k�zelebb kellene vinni�k az �lmez�nyh�z K�n�ban. Az els� n�gy futamb�l ez a legnehezebb. Term�szetesen a hossz� egyenes a legjelent�sebb hozad�ka a p�ly�nak, de hissz�k, a teszten megtett l�p�sek r�v�n kev�sb� lesz�nk s�r�l�kenyek.”

“�sszess�g�ben v�rjuk K�n�t – mik�zben tudjuk, hogy m�g mindig hegymenetr�l van sz�, de �gy �rezz�k, kezd�nk betal�lni.”

/f1.live/