Az elm�lt futamokon, �s k�l�n�sen a bahreini teszten szerzett adatok seg�tettek a Renault-nak abban, hogy t�k�letes�tse hajt�sl�nca m�k�d�s�t, amely imm�r k�pes a benne rejl� maxim�lis potenci�l k�zel�ben teljes�teni.

A francia c�g p�lyam�rn�ke, Remi Taffin szerint partnercsapataik annak ellen�re is k�zelebb lehetnek az �lmez�nyh�z a K�nai Nagyd�jon, hogy a sanghaji p�lya 1,3 kilom�teres h�ts� egyenes�ben m�g k�ts�gtelen�l h�tr�nyban lesznek.

„Noha tudjuk, hogy a t�bbiek m�g mindig el�tt�nk vannak, az elm�lt k�t versenyen a megb�zhat�s�g �s a vezethet�s�g ter�n is el�rel�p�st �rt�nk el a versenybe�ll�t�s ter�n” - magyar�zta Taffin.

„A bahreini teszten kipr�b�ltunk n�h�ny �j szoftverbe�ll�t�st, amelyeknek k�sz�nhet�en k�zelebb ker�lt�nk a hajt�sl�nc hat�raihoz, mint kor�bban. Az el�z� futamokon m�g jelent�s h�tr�nyunk volt a teljes�tm�nyben. �m most a versenyz�knek is meg kell majd �rezni�k a vezethet�s�gben t�rt�nt v�ltoz�st.”

„Ugyan�gy a k�r�nk�nti energiakezel�sen is dolgoztunk, k�l�n�sen a lass� kanyarok eset�ben. Tudjuk, hogy az egyenesekben m�g hi�nyoss�gaink vannak, de ezek az �j l�p�sek seg�tenek abban, hogy jobban kigyors�thassunk a kanyarokb�l, ez�ltal pedig meghosszabbodik a gumik �lettartalma �s rugalmasabb strat�gi�k v�lnak lehet�v�.”

Taffin hozz�tette, figyelm�ket a motorok versenybe�ll�t�saira helyezt�k, semmint az id�m�r�re, hiszen a vas�rnapi teljes�tm�nyt j�val fontosabbnak tartj�k.

/formula/