Az FIA szerint a Red Bull francia partner�nek �s besz�ll�t�j�nak, a Totalnak az �zemanyaga okozta az �zemanyag �tfoly�st m�r� szenzor hib�j�t.

Az FIA er�forr�sokkal foglalkoz� r�szleg�t vezet� Fabrice Lom szerint bizony�t�kuk van arra, hogy a Total �zemanyagj�nak a k�miai �sszet�tele okozta az �zemanyag �tfoly�st m�r� szenzor hib�j�t a Red Bulln�l az Ausztr�l Nagyd�jon.

„Felt�rtuk �s azonos�tottuk a probl�m�t” – nyilatkozta Lom. „A probl�m�t mostanra meg�rtett�k �s tudjuk, hogy ez hat�ssal volt a szenzor megb�zhat�s�g�ra. Felfedezt�nk egy apr� varratot a szenzor gy�r�j�ben, amely nem toler�lta a Total �zemanyag k�miai �sszet�tel�t, ez�rt az �zemanyag k�ros�totta ezt a varratot, �gy kiny�rva a szenzort.”

Lom szerint tov�bbi probl�m�t jelentett az is, hogy a Red Bull a be�p�t�s sor�n m�dos�totta a szenzorokat. „Meghat�roztuk a k�miai �sszet�tel�t a k�rd�ses Total �zemanyagnak, de egy m�sik nyomot is felfedezt�nk azokn�l a csapatokn�l, akik m�dos�tott�k a szenzort. Ha megn�zz�k a szenzor k�p�t, akkor azon van k�t kapcsol� elem, n�h�ny csapat, mint p�ld�ul a Red Bull is azonban elt�vol�totta ezeket, hogy a saj�t kapcsol� elemeit szerelje r�. Az �j kapcsol� elem azonban t�l hossz� lett bel�l, hogy rendesen meg tudja tartani a szenzort, �gy hozz� tud �rni ahhoz a cs�h�z, ahol a m�r�s t�rt�nik. �gy ez a m�sodik ok lehet.”

Az FIA ez�rt a Spanyol Nagyd�jra m�r kiadott egy ir�nyelvet, amely megtiltja a szenzorok m�dos�t�s�t, de ha ez nem oldja meg a Red Bull gondjait, akkor az �zemanyag �sszet�tel�nek a m�dos�t�s�t is k�rhetik a Totalt�l.

/formula/