A Renault Sport F1 p�r futam �ta hangoztatja, hogy “na majd most k�pesek lesznek leh�vni a teljes potenci�lt”, de ez rendre elmarad, vagy technikai hiba miatt nem jutnak el eddig. Ausztri�ban mind�ssze egyetlen aut�t hajtott Renault-motor az els� t�zben: hetet Mercedes-er�forr�sok, m�g kett�t Ferrari. Marko a verseny el�tt p�r h�ttel elmondta, a hazai fordul�t k�vet�en le�lnek a c�ggel, �s ki�rt�kelik a helyzetet.

K�zben a Renault folyamatosan az �j ken�- �s �zemanyagokban b�zik, de az �ltaluk biztos�tott 10 l�er� kev�s. Az Auto Motor und Sport szerint az igaz�n nagy l�p�s csak Hockenheimben k�vetkezik. A Mercedes is �gy tesz, de n�luk az alapkoncepci� is rendben van. “A Ferrari is t�bb er�re tett szert, mint mi. A Renault egyetlen v�lasza az er�hi�nyra a benzin. K�zben a hiba a koncepci�ban van”- id�zte a lap a c�mv�d� csapat t�bor�t.

�v k�zben csak a megb�zhat�s�g, a k�lts�gcs�kkent�s, vagy a biztons�g miatt lehet hozz�ny�lni a motorhoz. Marko nem rem�nykedik abban, hogy az FIA m�g 2014-ben megengedje a riv�lis gy�rt�k felz�rk�z�s�t. “Ez nem fog megt�rt�nni. A k�vetkez� �vre koncentr�lunk”- mondja Marko. A Renault h�tr�ny�t 40 l�er�re teszik, k�nnyen lehet, ennyi is marad a szezon v�g�ig. A Lotusn�l, akik m�g a Red Bulln�l is rosszabb helyzetben vannak, 70 l�er�t emlegetnek. Marko �s Horner elmond�sa szerint a Renault ut�lagos fejleszt�sei �s pr�b�lkoz�sai t�bbe ker�lnek, mint maga a V6-os kifejleszt�se.

R�ad�sul a Renault nem tud el��llni egy teljesen �j koncepci�val 2015-re, mert az FIA szab�lyai nem teszik lehet�v� az ut�lagos homologiz�ci�t. J�v�re m�g meglehet�sen nagy j�t�kteret kapnak a m�rn�k�k, mert az �talak�that� alkatr�szek list�ja �tfog�, de fokozatosan kevesebb t�tel lesz rajta 2018-ig.

Az AMUS �gy tudja, a Renault el akarja adni a motorgy�rt� r�szleget, amibe �vente 50 milli� eur�t pump�lnak – legal�bbis ezt besz�lt�k a paddockban. Az ok: t�l dr�ga lett az F1,  a sikerek elmaradnak, csak negat�v sajt�t kapnak. R�ad�sul az �gyfelek k�z�l nem mindenki fizet pontosan: eddig 20 milli� eur� l�zingd�jat h�vtak le. A Red Bull azt is kil�t�sba helyezte, hogy beperli a c�get, most pedig azt rebesgetik, hogy csak akkor fizet majd a Renault-nak, ha a teljes�tm�ny is rendben van.

A lap felveti a lehet�s�get, hogy esetleg a Red Bull megvenn� a r�szleget, amennyiben az elad�sorba ker�l? Erre nincs sok es�ly, mert a jelenlegi motor, amit alapk�nt k�ne venni, nem versenyk�pes. R�ad�sul Niki Lauda szerint Franciaorsz�g nem a legjobb helysz�n F1-es projektre, k�sz�nhet�en a munkaviszonyoknak. “Franciaorsz�gban 37 �r�t dolgoznak hetente, n�lunk Angli�ban 43-at.”

/f1-live/