Sebastian Vettel �gy �rkezett az Olasz Nagyd�j helysz�n�re, hogy Damokl�sz kardja ott lebegett a feje f�l�tt: ha a k�t h�ttel ezel�tt, a sp�i szabadedz�sen gy�jt�shib�t mutat� �t�dik motorja Monz�ban is rakonc�tlankodik, k�nytelen lesz bevetni idei hatodik er�forr�s�t, ami automatikusan t�zhelyes rajtb�ntet�st vonna maga ut�n.

Ett�l a vesz�lyt�l, �gy n�z ki, ezen a h�tv�g�n m�g megmenek�l az �lete els� F1-es vil�gbajnoki futamgy�zelm�t 2008-ban �ppen itt, Monz�ban, m�g a Toro Rosso sz�neiben eml�kezetes m�don megszerz� n�met pil�ta. A Renault p�lya k�r�li tev�kenys�gek�rt felel�s szakembere, Remi Traffin szerint legal�bbis nincs vesz�ly, �s a motor rendben ki fogja b�rni a mai �s a holnapi napot is.

„Ezen a h�tv�g�n azt a motort haszn�ljuk �jra, amivel p�nteken Sp�ban futottunk, ez Sebastian idei �t�dik er�forr�sa. Ennek v�gig kellene b�rnia ezt a h�tv�g�t, teh�t elvileg nem lesz sz�ks�g a hatodik motor bevet�s�re” – tiszt�zta a helyzetet a szakember.

A hatodik er�forr�s haszn�latba �ll�t�sa automatikusan t�zhelyes rajtb�ntet�st vonna maga ut�n, de mivel az bor�t�kolhat�, hogy el�bb vagy ut�bb Vettel �gy sem �ssza meg ezt a k�nyszer� l�p�st, �gy felmer�l a k�rd�s, van-e r� es�ly, hogy az eredm�nyek alakul�sa folyt�n abban az esetben is lecser�lik a motort, ha az valameddig m�g b�rn� a terhel�st. Hiszen �gy l�nyeg�ben az � d�nt�s�k�n �ll, mikorra id�z�tik az eml�tett b�ntet�st, �gy, hogy azzal lehet�leg a legkevesebb bajnoki pontot vesz�tse Vettel.

„Hogy teljesen �szinte legyek, minden versenyen k�r�lbel�l egy �r�t sz�nunk erre a t�m�ra, �s mindig ugyanaz a besz�lget�s zajlik. Eg�szen addig, am�g nagy es�ly van r�, hogy kib�rja a motor, pr�b�lunk ezzel menni tov�bb, de ez m�r strat�gia k�rd�se is. B�rmi megt�rt�nhet, ez egy ilyen j�t�k” – tette hozz� v�g�l Traffin.

/formula.hu/