M�r eddig sem az volt az igazi k�rd�s, hogy fog-e b�ntet�st kapni id�n Sebastian Vettel a limiten t�li motorcser��rt, hanem az, hogy pontosan mikor j�n el ennek az ideje. A szingap�ri �jabb motorhiba pedig m�g s�rget�bb� tette a k�rd�st a m�r az id�z�t�sen gondolkod� Renault F1 sz�m�ra.

A francia m�rka er�forr�sai teljes�tm�ny ter�n k�ts�gtelen�l nem �rik el a Mercedes szintj�t id�n, emellett pedig a megb�zhat�s�guk sem t�l f�nyes - az Olasz Nagyd�jon Danyiil Kvjat volt az els�, akinek le kellett nyelnie egy t�z rajthelyes b�ntet�st, ami�rt a hatodik p�ld�nyt kellett beszerelni aut�j�ba a hajt�sl�ncot alkot� hat elem egyik�b�l, �s hamarosan Vettelre is ez a sors v�r.

A n�met a bels� �g�s� motorb�l haszn�lta m�r fel mind az �t�t, �m amikor a szingap�ri els� edz�sen elf�st�lt alatta a legut�bbi, a csapat egy kor�bbi er�forr�st helyezett be aut�j�ba, �gy a kev�s el�z�si lehet�s�get k�n�l� utcai p�ly�n m�g nem kell h�trasorol�ssal sz�molnia.

„A motor m�g nagyj�b�l az �lettartama fel�n�l j�rt, ez�rt el�gg� meglepett minket, hogy ez t�rt�nt, hiszen eddig m�g volt egy halv�ny es�ly�nk arra, hogy �t elemmel kih�zzuk a szezon v�g�ig” - mondta Remi Taffin, a Renault vezet� p�lyam�rn�ke. „Ez a meghib�sod�s ut�n viszont m�r mindenk�ppen sz�ks�g�nk lesz egy hatodik bels� �g�s� motorra. Most m�r az a k�rd�s, hogy strat�giailag hol lenne a leg�rdemesebb megl�pni ezt a cser�t.

„A r�vid v�lasz erre az, hogy mindenk�ppen az el�tt, hogy az �t�dik is t�nkremenne. Persze valamilyen m�don pr�b�ljuk most kett�osztani a h�tral�v� versenyeket, de arra is �gyel�nk, hogy olyan p�ly�n t�lts�k le ezt a b�ntet�st, ahol az a legkev�sb� h�tr�nyos. Nyilv�nval�an Szingap�rban senki nem szeretne t�z hellyel h�tr�bbr�l indulni, hiszen itt nagyon neh�z el�zni.”

„Tal�n Oroszorsz�g vagy Austin lenne ehhez a megfelel� helysz�n, ahol hossz� egyenesek is seg�thetnek az el�rejut�sban. L�ttuk ezt Danyiil eset�ben is Monz�ban, aki a b�ntet�s�vel egy�tt is pontszerz� helyen v�gezhetett volna.”

/formula/