James Allison technikai igazgat� ismertette a Ferrari idei F1-es aut�j�nak legfontosabb jellegzetess�geit – az el�rel�p�st mindenekel�tt az SF15-T h�ts� r�sz�nek sz�k�t�s�t�l v�rj�k.

Ma, p�nteken d�lben bemutatt�k a tal�n mind k�z�l a legjobban v�rt F1-es aut�t, az �j Ferrarit. Az ist�ll� technikai igazgat�ja, James Allison hangs�lyozta, hogy a Scuderia tavalyi lemarad�sa elfogadhatatlan volt, �gy mindent megtettek az�rt, hogy ezt lek�zdj�k – a Ferrari 1993 �ta el�sz�r egyetlen versenyt sem nyert a teljes szezonban.

„Megpr�b�ltuk biztos�tani, hogy a 2014-es aut� k�l�n�sen nagy gyenges�geit kijav�tsuk id�nre” – mondta Allison, aki arr�l besz�lt, hogy els�sorban az aut� h�tulj�t igaz�tott�k ki, mely sz�kebb lett a tavalyin�l. „Rengeteget dolgoztunk ezen a sz�lcsatorn�ban �s a tervez�irod�ban egyar�nt, hogy olyan kialak�t�st fejlessz�nk ki, mely alapjaiban v�ve sokkal hat�konyabb. A h�t�s minden egyes n�gyzetcentim�tere jobban h�t a tavalyin�l, �gy jelent�sen sz�kebb lett a h�ts� r�sz.”

Allison term�szetesen az orr-r�szr�l is besz�lt, mely a 2012-esn�l �s a 2014-esn�l egyar�nt sokkal szebb lett: „Azt hiszem, hogy az �sszes idei aut� jobban n�z ki el�lr�l, mivel p�r �v ut�n v�gre tal�ltunk egy olyan szab�lyrendszert, mely meghozza a k�v�nt biztons�got, de nem is lesz annyira cs�f, mint az elm�lt �vekben. Sz�val szerintem szemb�l mindenki szebb lesz egy kiss�, �s a Ferrari is igen csinos ebben a tekintetben.”

A Ferrari id�nre is megtartotta von�rudas felf�ggeszt�s�t, elt�r�en a riv�lisokr�l. Allison err�l is sz�lt p�r sz�t: „Minden �vben kijel�lj�k, hogy az aut� mely r�szeit kell megpr�b�lni fejleszteni. Ezeket a d�nt�seket igen okosan kell meghozni, mivel az er�forr�sok nem v�gtelenek, azaz ilyenkor tulajdonk�ppen arr�l is d�nt�nk, hogy mely r�szeken nem fejleszt�nk. Ilyenkor nagyon �vatosnak kell lenni, azokat a dolgokat kell kiv�lasztani, melyekr�l �gy gondolod, hogy a lehet� legt�bbet hozza a konyh�ra.”

„A von�rudasnak �s a tol�rudasnak is megvannak a maga el�nyei �s h�tr�nyai. A von�rudast nehezebb k�nny�v� tenni, de egyszer�bb aerodinamikai el�nyre szert tenni a haszn�lat�val. Ez az aut� egy olyan ter�lete, ami tavaly nem t�nt probl�m�nak, �s ez�rt nem is igaz�n lett volna �rtelme a fejleszt�si id�t erre ford�tani.”

/formula/